Пассажирские перевозки на автобусе – на свой страх и риск

Давно уже пора заняться вопросов о безопасности перевозки пассажиров так как были случаи когда я ехала в автобусе, а водители разговаривали по мобильному телефону, вечно быстро ездят,а один раз даже не в трезвом состоянии был водитель.

Лучше поздно, чем никогда, хотя такие трагедии, которые произошли за это лето на дорогах страны надо предупреждать, а не совещаться после того, как обрываются жизни невинных людей.

После трагических ДТП по вине водителей, страшно пользоваться общественным транспортом. Успокаивает только, что не все нарушают правила. Хочется надеяться, что контроль повысит безопасность.

Заметила, что в последнее время водители всё чаще нарушают правила дорожного движения и из-за такого безалаберного отношения водителей страдают другие люди, которые ни в чём не виновны.

Меня всегда настораживает, когда такие проблемы обсуждаются только на экстренных заседаниях, а не решаются систематически. В статье указано, что участники совещания обсудили причины аварий, но, как мне кажется, многие из этих проблем были известны задолго до 2015 года. Например, изношенность автобусного парка и несоблюдение режима труда и отдыха водителей - это типичные проблемы для многих стран. В Германии, например, проблемы с изношенным транспортом решаются путём регулярных проверок и обновления автопарка, что снижает количество аварий. Интересно, будут ли в России приняты аналогичные меры? Остается также большой вопрос о дисциплине среди водителей и сотрудников компаний: здесь, наверное, стоит обратить внимание на систему мотивации и обучения, как это сделано в Японии, где большое внимание уделяется подготовке и постоянному обучению персонала. Звучит просто, но без должной реализации это все остается только на бумаге. И вообще, мне кажется, что проблемы с дисциплиной и соблюдением норм безопасности во многом связаны с общей культурой безопасности на дорогах в стране. Важно не только ужесточить контроль, но и изменить отношение самих участников дорожного движения к правилам. Иначе даже самые строгие законы не принесут желаемого результата. Надеюсь, что после этого заседания не ограничатся только контролем, а начнут реально менять систему.

Тревожно, что аварии на дорогах требуют вмешательства на самом высоком уровне. Но если не будут приняты конкретные меры, такие как обновление автобусного парка и ужесточение контроля за соблюдением норм, ситуация вряд ли изменится. Важно, чтобы это заседание не осталось просто формальностью.

Ситуация с авариями на пассажирских автобусах действительно напоминает сводки с поля боя. И это при том, что многие из проблем, как мне кажется, решаемы. Обратите внимание, как в Швеции внедрили концепцию Vision Zero, направленную на снижение смертности на дорогах. Возможно, стоит принять на вооружение их подход к безопасности дорожного движения.