Перевозка зерна стимулирует рост грузооборота

Грузооборот портов Ростовской области во время ведения ограничений из-за пандемии коронавируса нисколько не снизился, а наоборот существенно вырос. Стоит разобраться, почему коронавирус не повлиял на работу донских портов. Еще недавно руководство портов объявило о сокращение перевозок согласно итоговым сведениям прошлого года.

Глава Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев считает, что причиной снижения грузопотока связано с изменением направления грузопотока в Каспию, при этом цена на зерно стала невысокой и не устраивала сельхозпроизводителей. Таким образом, согласно данным аналитического центра «Русагротранс» в 2019 общий экспорт зерновых составил 37,5 миллиона тонн, а годом ранее был 53,8 миллиона.

По прогнозам экспертов нынешний год покажет восстановление экспорта до 48 миллионов тонн. Порты Ростовской области начали готовиться к росту грузооборота, так как прогнозы были весьма объективными и оптимистичными. По словам Сергея Гайдаева после зимнего хранения урожая 2019 года начнется активная перевозка зерновых по цене, которая устроит аграриев и покупателей.

Но в оптимистический прогноз вмешался коронавирус. Грузооборот начал падать из-за введённых ограничений, связанных с угрозой распространения пандемии. Порты не могли работать полноценно. Дальнейшие прогнозы деятельности портов никто не давал, но порты смогли продемонстрировать положительную динамику грузов.

К началу мая грузооборот в границах Азово-Донского бассейна увеличился практически на 20% процентов по сравнению с прошлым годом аналогичного периода. Перевезено 869 тысяч тонн грузов, основными стали сера и продукты нефтепереработки. С января по апрель грузооборот морского порта составил 6,4 миллиона тонн, основной груз – зерновые. Также перевезено 1,5 тонн нефтепродуктов, уголь и пищевые грузы.

Таганрогский морской торговый порт тоже не остался в стороне и повысил свои показатели. В первом квартале перевезено 330 тысяч тонн, что в несколько раз больше, чем в прошлом. Основной груз – зерно, руда и кокса. Таким образом, пандемия так и не смогла переломить прогнозирующие показатели увеличения грузооборота. Порты обеспечили все необходимые меры безопасности и продолжили свою деятельность.

Первый заместитель губернатора Ростовской области Виктор Гончаров подчеркнул, что региональный экспорт будет стабильным, изменится лишь его структура. Вместо зерновых начнут вывозить продукцию перерабатывающей промышленности, в частности растительное масло. Поставка масложировой продукции на внешние рынки в основном обеспечивается через порты. Стоит отметить, что на юге страны ощутима нехватка мощностей для обеспечения полного удовлетворения запросов экспортеров, так что портовики без работы не останутся.