Порты северного морского пути России будут развиваться

Интерес стран АТР к Арктике и Крайнему Северу растет с каждым днем. Использование этих территорий даст толчок к развитию экономики страны.

Отход тяжелых льдов к полюсу дает возможность формировать новые маршруты из Северной Европы через Мурманск направлением в Китай, Японию, Корею и обратно.

По данным ФГКУ «Администрация Северного морского пути» на 2014 год было дано разрешение на проход 631 судну, из них 111 под иностранным флагом.

За последние время было упрощено получение разрешения на плавание как для российских, так и для зарубежных судов. Если раньше заявку нужно было подавать за 4 месяца до планируемой даты, то теперь – за 10 суток. К тому же с 2013 года заявку можно подать в электронном виде на официальном сайте ФГКУ.

Чтобы привлечь международные транспортные перевозки грузов по маршруту северного морского пути России, необходимо принять международные правовые нормы судоходства. Отсутствие международной нормативной правовой базы не позволяет нашим грузовладельцам и транспортным компаниям планировать свое регулярное участие на морских маршрутах в арктическом регионе и осуществлять международные транспортные перевозки грузов.

На сегодня появляются российские законы, которые дают возможность планировать судостроителям постройку судов ледового класса. Кроме того, они позволяют судовладельцам понять нормативную базу при постройке и эксплуатации судов, предназначенных для прохождения в суровых полярных широтах.

Беспокоит тот факт, что северного морского пути России и арктических маршрутов в морской доктрине ЕС просто нет. А приоритет международного права и международных договоренностей с участием Российской Федерации может быть пересмотрен. Зарубежные судовладельцы опасаются, что Россия выйдет из международной конвенции.

Реконструкция и развитие инфраструктуры арктических морских портов и аэропортов – главное условие эффективного использования северного морского пути России. Тем самым обеспечатся геополитические, стратегические и экономические интересы государства.

На сегодня реализуются крупнейшие проекты в области ТЭК, таки, как трубопроводная система «Самотлор-Пурпе», «Пурпе-Заполярное». Планируется крупнейший строительный проект, связанный с переработкой углеводородов Южно-Тамбейского месторождения.

Реализация проекта предусматривает создание транспортной инфраструктуры - порты северного морского пути России будут расширяться, что позволит расширить международные транспортные перевозки грузов.  В планах создание морского порта и аэропорта в районе поселка Сабетта. Порт Сабетта уже открыт для иностранных судов.