Программа льготного автокредитования будет действовать до 31 декабря 2015 года
С 1 апреля 2015 года правительство РФ вновь запускает программу льготного автокредитования. Её условия обсуждались с 1 января этого года. Весной были приняты окончательные решения.
Но в последние мартовские дни СМИ опубликовали решение, по которому порог первоначального взноса предлагалось снизить с 30 до 20 процентов от стоимости автомобиля.
Это позволит будущему автовладельцу приобрести к новой машине каско. Только так банки готовы пойти на кредитование клиентов по заниженным ставкам.
На этих условиях программа льготного автокредитования 2015 становится более привлекательной. Учитывая, что средняя стоимость нового автомобиля выросла при одновременном снижении материальных доходов подавляющего большинства жителей России, последнее предложение является своевременным и актуальным.
19 марта на страницах «Ъ» появились комментарии, согласно которым программа льготного автокредитования имеет ограничение максимальных ставок для конечных заёмщиков. Правительство РФ выдаёт государственные субсидии при соблюдении соглашения, по которому кредитная ставка не будет превышать ключевую ставку Центробанка на 10 процентных пунктов. Следовательно, конечная ставка для клиента составит не более 15% годовых.
Программа льготного автокредитования заканчивает своё действие 31 декабря 2015 года. С её помощью автопром сможет реализовать 200 тысяч единиц техники, стоимость которой не превышает 1 млн рублей.
Банковские эксперты признают, что финансовые учреждения сами инициировали предложение по снижению процентной ставки первоначального взноса. Зимой 2015 года она составляла до 33%. Учитывая стоимость каско, необходимо прибавить ещё 10%. Получается, что почти половину стоимости автомобиля необходимо было бы внести единовременно. В условиях экономического кризиса это предложение нельзя назвать приемлемым. Аналитики рынка автопродаж спрогнозировали ситуацию, и банкиры внесли своевременное предложение об изменении условий льготного автокредита.
Необходимо учитывать рост стоимости страховки автомобиля. За период 2014 года стоимость страховки увеличилась почти в два раза. Первый квартал 2015 года добавил к ней ещё дополнительно 25 процентов. Это связано с увеличением стоимости запчастей, которую компенсируют страховые фирмы.
Льготный автокредит рассчитан на продажу автомобилей стоимостью от 700 тысяч до 1 млн рублей. При этом расходы на страховку составят от 10 до 15 процентов от стоимости машины. Такие условия действительно более подходят под программу льготного кредитования.
- Какая программа и билеты
- Есть ли выгода от бонусных программ на АЗС
- Не пора ли государству вводить программы льготного кредитования при покупке пассажирского транспорта?
- Льготные места в маршрутках и автобусах!
- Стартовала программа субсидирования автокредитов и автолизинга
- Программа льготного автокредитования в 2015 году: прогнозы экспертов
- Минпромторг решил вновь поддержать автомобильный рынок
- Программа льготного автокредитования будет действовать до 31 декабря 2015 года
Ну, двадцать процентов это уже очень хорошо. Меня всегда раздражали большие первоначальные взносы. Исполнять будут?
Очень хорошо что подобная программа будет действовать. Многим она реально будет полезна, особенно тем, кто не имеет кучу средств, чтобы все сразу оплатить.
Дополнительные возможности приобретения автомобилей в кредит - положительный процесс, но важно формировать условия так, чтобы льготное автокредитование наиболее эффективно способствовало развитию отечественного автопрома.
Льготное автокредитование - это отличная мера поддержки в условиях кризиса. Во многих регионах страны собственный автомобиль - это единственное доступное средство передвижения. С льготной ставкой по кредиту появится возможность зафиксировать цену автомобиля до повышения.
Честно говоря, запуск программы льготного автокредитования — это отличная новость для всех, кто собирался приобрести автомобиль, но не мог себе этого позволить из-за высоких первоначальных взносов. Снижение порога с 30 до 20 процентов — важный шаг, который делает покупку более доступной. Это, конечно, не панацея, но в условиях, когда доходы у многих снизились, это как глоток свежего воздуха. Помню, как в других странах, например, в США, подобные программы помогали стимулировать продажи автомобилей в период экономических спадов. Это действительно сработало там, и я надеюсь, что сейчас это поможет и нашему рынку. Кроме того, ограничение ставки до 15% годовых — это неплохой стимул для тех, кто задумывается о кредите. Безусловно, стоимость каско и страховки подросла, и это дополнительная нагрузка на бюджет, но по сравнению с прошлым годом, когда первоначальный взнос с учетом всех расходов мог доходить до половины стоимости автомобиля, сейчас ситуация выглядит намного более оптимистичной. Единственное, что вызывает беспокойство — это ограничение по времени действия программы до конца года. Надеюсь, если она покажет себя успешной, ее продлят или введут аналогичные меры поддержки и в будущем. В целом, решение своевременное и, возможно, поможет немного оживить рынок.
Снижение первоначального взноса — шаг в правильном направлении. Это действительно облегчает задачу для тех, кто хочет купить авто, но не располагает значительной суммой сразу. В условиях кризиса это особенно важно.
Программа льготного автокредитования выглядит как попытка поддержать автопром и покупателей. Ставка до 15% — это значительно лучше, чем то, что было раньше. Главное, чтобы банки не нашли лазейки для её обхода.