Проверка отработанных газов грузовиков и автобусов Scania

Грузовики и автобусы Scania гарантируют своим покупателем заявленный уровень выбросов.

Для этого специалисты известного автопроизводителя измеряют показатели СО в реальных условиях дорожного движения, используя передвижные исследовательские лаборатории.

Если на трассе попадётся грузовик Scania, к которому прицеплен обычный на вид фургон, то вряд ли кто-то догадается, что там скрывается инновационное испытательное оборудование, позволяющее проводить уникальное тестирование грузового транспорта. Отвечает за данное направление работы специальный отдел компании.

Как правило, он следит за уровнем выбросов седельных тягачей во время перевозки грузов автотранспортом. Для этого к машине прикрепляется специальный прицеп. Однако, в последнее время, грузовики и автобусы Scania отслеживают показатели.

Требования экологических стандартов ужесточаются. Технические характеристики, указанные при продаже транспортного средства должны полностью соответствовать действительности. Scania явно не желает оказаться на месте Volkswagen и быть втянутой в международный скандал.

Специалисты компании отслеживают показатели выбросов своего транспорта не реже одного раза в месяц. Если это касается грузовиков, то тестирование осуществляется непосредственно во время перевозки грузов автотранспортом. Процесс проверки занимает не менее трёх часов. При определении показателей берутся во внимание все особенности рельефа дороги и условий дорожного движения. Грузовик прогоняют по всем видам дорожных покрытий, чтобы получить результаты наиболее приближённые к действительности.

В момент присоединения мобильной лаборатории к грузовику, её оборудование подключается к системе бортового управления и к анализатору отработанных газов, устроенному в выхлопной трубе. По взятым образцам измеряется температура, давление и поток выхлопов. Кроме того, учитываются внешние сопутствующие параметры: данный GPS, температура и влажность воздуха, атмосферное давление.

Скания входит в число 7 европейских автопроизводителей, которые сочли в своё время необходимым вложить миллионы евро в разработку ДВС, соответствующим экологическому Евро-6. Это позволит сохранить свои позиции на мировом рынке тяжёлого автотранспорта. Однако, чтобы привлечь покупателей к своей продукции недостаточно заявлять информацию о её качестве на бумаге. Необходимы более веские доказательства.