Строительство автодороги нового поколения в Туркмении

В Туркменистане начато строительство автодороги Ашхабад - Туркменбаши длиной в 564 км. Это будет образцовая автодорога во всех отношениях.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) запустил проект «Модельное шоссе», и началась его реализация. Туркмения только в начале этого года присоединилась к проекту, и вот уже в стране начато строительство автодороги нового поколения.

На образцовой дороге будет все. Там будет не только основная, но и вспомогательная инфраструктура. Заправочные станции, пункты технического обслуживания, места стоянки грузовиков и многое другое, что необходимо водителям и пассажирам в пути.

Строительство автодороги нового поколения даст импульс для развития местного предпринимательства и организации новых рабочих мест. С вводом в строй новой трассы условия для развития транспортной грузоперевозки между странами Центральной Азии с Китаем и Ближним Востоком с Европой станут гораздо лучше.

Еще в 2010 году IRU разработало проект «Модельное шоссе», целью которого стало создание такой дороги, где автоперевозчикам было бы комфортно работать и заниматься транспортными грузоперевозками и перевозкой пассажиров. Предполагалось, что пункты питания должны быть организованы не только вблизи населенных пунктов, но и вдали.

Ведется работа в соответствии с проектом по гармонизации таможенных и иных процедур на границах сопредельных стран. Это позволит значительно сократить время стоянки транспортных средств на пунктах пропуска. Статистика говорит, что 40% времени в пути теряется при пересечении границ (по маршруту Шелкового пути).

Более того, 30% расходов ложится на неофициальные платежи – только они пока позволяют ускорить прохождение пограничных процедур. Рекорд простоя на границе – двое суток. Это очень много, а в случае транспортной грузоперевозки скоропортящегося груза это вообще недопустимо. С введением электронного предварительного информирования очередь сокращается на 2-4 чеса, но все равно это не решает проблему.

Стремительное развитие экономики и экспортного потенциала Китайской Народной Республики дало толчок в реализации проекта «Модельное шоссе». Более того, ООН видит в этом проекте ключ в реализации программы "Цели развития тысячелетия" по борьбе с бедностью.

Финансирование проекта ведется по принципу ГЧП. Инициативой уже заинтересовались многие крупные финансовые институты, такие, как Всемирный банк и Азиатский банк развития. Магистраль будет платной, но в итоге все равно перевозчик будет в выигрыше благодаря ускоренной транспортной грузоперевозки.