Транспорт постепенно выходит в сеть онлайн

Транспорт будущего станет не только электрическим и постоянно присоединенным к интернет сети, но и перестанет быть в полной собственности. К такому выводу пришли специалисты направления "Автонет" Национальной технологической инициативы (НТИ) в собственном исследовании. Потребность в грузовиках и спецтехнике станет сокращаться по мере развития сервисов общего пользования.

Это может быть услуга по краткосрочной аренде. Ряд автопроизводителей уже не только внесли свой вклад в сервисы мобильности, но и предложили своим клиентам оформить транспорт в аренду. И в том, и в ином случае в пакет входит комплект консьерж-сервисов (мойка, заправка, техобслуживание). После нескольких лет любой тип транспорта станет настоятельно требовать подключения к сети. Для большинства водителей наличие различных инновационных технологий в машине является определяющим, а вот высокие показатели мощности и комфорт управления уже на втором.

В настоящее время рыночным стимулом для подключения грузовиков и спецтехники к системе ГЛОНАСС становится возможность участия в государственных проектах, имеющих большое общенациональное значение. К концу 2017 года на российских дорогах можно было увидеть около 1,4 миллиона транспортных средств с системой "ЭРА-ГЛОНАСС", к концу 2020 года их численность будет превышать 6 миллионов. Всего на дорогах РФ станет не меньше 14 миллионов подключенных автомобилей, из них 3,5 миллиона грузовых и больше 10 миллионов индивидуальных легковых автомашин.

К тому же, не считая обычных сервисов, подключенный к сети транспорт имеет возможность быть напрямую информированным о навигации, погоде, дорожной инфраструктуре или же о наличии свободных парковочных мест. Подключенный автотранспорт может обмениваться информацией в режиме реального времени с другими владельцами техники.

Предполагается, что на рынок в ближайшие 3-5 лет проникнут инновационные технологии, среди которых системы взаимодействия автомашин с другими участниками движения и объектами дорожной инфраструктуры и автоматизации ряда функций управления, а еще системы обнаружения пешеходов, предупреждения об аварийной ситуации, поддержка при движении в пробке, при торможении и другое. Отдельные функции беспилотного вождения уже внедрены. Так система стабилизации движения, которая активируется в момент издержки маневренности (ESP), включена для новых легковых и коммерческих автомашин в Европе с 2011 года.