В автобусах Mercedes-Bezn и Setra предусмотрены защитные меры для снижения риска заражения.
Новая волна коронавируса уже охватила ряд стран Евросоюза. Поэтому новая система защиты пассажиров от потенциального заражения востребованы городскими властями. Эту функцию во время перевозки пассажиров в туристических автобусах Mercedes-Benz и Setra обеспечивают системы кондиционирования воздуха.
Быстрый воздухообмен на борту в совокупности со стандартными противовирусными фильтрами, а также защитные дверцы, отгораживающие водителей автобусов от остальных пассажиров, повышают шансы избежать заражения во время поездки.
Традиционные дозаторы дезинфицирующих средств с сенсорным управлением являются обязательными элементами защитной системы от коронавируса. Подача максимального объёма свежего воздуха может регулироваться в сторону снижения или увеличения на 33 или 40 процентов в зависимости от необходимости.
Автоматическая система кондиционирования воздуха постоянно меняет воздух. Благодаря вытяжному воздуху, проходящему через пространство возле ног пассажиров автобусов Mercedes-Benz и Setra создается мягкий вертикальный воздушный поток.
При температуре наружного воздуха от 8 до 26°C система кондиционирования работает в режиме максимального свежего воздуха обеспечивая непрерывный и быстрый воздухообмен каждые две минуты. Для сравнения: в жилых помещениях смена воздуха требуется не реже одного раза в два часа, а в офисах - не реже одного раза в час.
Имеющиеся системы фильтрации воздуха, установленные в автобусах Mercedes-Benz и Setra уже эффективно очищают воздух от твердых частиц. Новые активные многослойные фильтры имеют антивирусный слой, который отфильтровывает даже самые мелкие аэрозоли. Его эффективность подтверждена физическими и микробиологическими тестами. Активные фильтры используются в крышных кондиционерах и в системах рециркуляции воздуха.
Чтобы избежать загрязнения воздушными каплями, компания Daimler Buses разработала защитную дверь для водителей из безопасного стекла и поликарбоната, которая впервые была установлена на городских автобусах Mercedes-Benz Citaro. Следующим шагом стал бизнес-междугородний автобус Setra LE. Водители туристических автобусов имеют право на защиту.
- Какие штрафы при перевозке негабарита без спец. разрешений?
- Как поступить когда при перевозке в многоэтажках у получателя груза сломан лифт?
- Где заказать автобус для перевозки детей
- Какая ответственность на диспетчере при перевозке животных?
- Пассажирские перевозки в эпоху пандемии
- В автобусах Mercedes-Bezn и Setra предусмотрены защитные меры для снижения риска заражения.
В Евросоюзе поступают правильно, что принимают серьезные защитные меры для снижения риска заражения короновирусом пассажиров туристических автобусов. Интересно, а что в этом направлении делают у нас в стране?
Вполне оправданная и эффективная мера предосторожности в современных перевозках и не только в международных. Самое главное, чтобы не было обратного эффекта - фильтры необходимо регулярно менять или чистить.
Быстрая и своевременная реакция на необходимость защитных противовирусных мер в салонах транспорта очень оправдана со стороны их производителей, плюс востребованность со стороны заказчиков.
Интересно, как быстро технологии адаптируются под новые реалии. То, что делает Mercedes-Benz и Setra с системой воздухообмена, напоминает подходы из сферы авиации, где безопасность пассажиров всегда на первом месте. В самолётах ведь тоже используются сложные системы фильтрации и вентиляции, чтобы минимизировать риски заражения. Но в отличие от самолётов, где смена воздуха происходит каждые несколько минут, тут мы видим аналогичный подход в автобусах, что, безусловно, впечатляет. Особенно радует, что акцент сделан на многослойные фильтры с антивирусным слоем. Это важный шаг вперёд по сравнению с традиционными средствами защиты, такими как маски и антисептики. Хотя последние остаются важными элементами, комбинация с высокотехнологичными фильтрами добавляет уверенности пассажирам. Плюс, защитные дверцы для водителей — это не только забота о здоровье, но и шаг к улучшению условий труда. В условиях, когда новые штаммы вируса могут появляться в любой момент, такие меры действительно необходимы. Не могу не отметить, что подобные меры могли бы стать стандартом и для других производителей. Ведь пример с воздухом в жилых помещениях и офисах показывает, что нам нужно улучшать качество воздушной среды везде, где это возможно. Интересно, как это повлияет на рынок автобусных перевозок в будущем и станут ли такие стандарты обязательными для всех компаний. В любом случае, это шаг в правильном направлении.
Система кондиционирования с антивирусными фильтрами — это действительно инновация. Напоминает, как в больницах используют специальные фильтры для очистки воздуха. Надеюсь, они будут эффективны и в автобусах.
Хорошо, что заботятся о безопасности водителей с помощью защитных дверей. Это напоминает про экраны в такси, которые стали обязательными в некоторых странах. Водители должны быть защищены не меньше пассажиров.