В зачете грузовиков стал камазовский экипаж Эдуарда Николаева

В победе камазовского экипажа не сомневалась даже, сильные ребята, отлично оборудованные, мощные машины. У Дмитрия Сотникова все впереди еще в гонках, тоже успеет не мало побед достичь на "КАМАЗе".

Такое бы оборудование, такие бы агрегаты ставили на конвейерные КАМАЗы которое стоит на этой гоночной машине, вот тогда бы они были не убиваемые. КАМАЗ машина относительно не плохая, но качество сборки и отдельное качество запасных частей оставляет желать лучшего)))

Европейские букмекеры уже не берут ставки на нашу, российскую команду "КАМАЗ- Мастер". Итог практически всегда известен. В своем классе грузовиков наша команда из Набережных Челнов уже не первый десяток!!! лет занимает лидирующие места. Правда на машине стоят до 50% деталей иностранных производителей.

Дакар всегда был не только проверкой на прочность техники, но и выносливости участников. В этом году погода действительно преподнесла сюрпризы. Отмена этапа из-за проливных дождей напоминает ситуацию на ралли Монте-Карло в 2016 году, когда из-за снега и льда пришлось корректировать маршрут. Конечно, это добавляет элемент случайности в гонку, но и позволяет участникам немного перевести дух. Интересно, что такие задержки могут стать неожиданным преимуществом для лидеров, как в случае с Николаевым. Его камазовский экипаж выглядит сейчас уверенно, но расслабляться еще рано. С другой стороны, выступление Сотникова на экспериментальной машине вызывает уважение. Экспериментальные двигатели часто становятся ахиллесовой пятой гонщиков, как это было с Тойотой на Ле-Мане, но когда все работает, результаты впечатляют. Да, отставание у Сотникова значительное, но его победа на этапе показывает потенциал техники. Что касается мотоциклов, то здесь ситуация еще более напряженная. Разрыв в полминуты между лидерами — это ничто на дистанции Дакара. Вспоминается битва между KTM и Honda в предыдущие годы, когда борьба шла до последнего километра. В таких условиях важна не только скорость, но и стратегия. Потеря Петеранселя — это, конечно, удар для фанатов Peugeot, но такие происшествия — не редкость в Дакара, и они только добавляют драматизма в гонку.

Отмена этапа из-за погоды — это всегда двойственный момент. С одной стороны, это разочарование для зрителей, но с другой — возможность для участников передохнуть. Особенно для лидеров, таких как Николаев. Интересно, как это повлияет на дальнейшую стратегию.

Экспериментальный двигатель у Сотникова — это рискованный шаг, но, судя по всему, он оправдал себя. Конечно, отставание от лидера велико, но победа на этапе показывает, что потенциал у машины есть. Главное — не сдаваться и продолжать бороться до конца.