Власти ужесточают весовой контроль и обязывают всех водителей устанавливать тахографы

Власти всерьез взялись за безопасность автомобильных перевозок. Уже наведен порядок в системе «Платон», как только введут в эксплуатацию системы весового и габаритного контроля, за перевозчиками установят тотальный соответствующий контроль. А на днях стало известно, что и тахографический контроль также будет ужесточен. Для перевозчиков осталось совсем немного времени до того момента, когда установка тахографа в любом грузовом автомобиле будет обязательна. До 1 ноября у перевозчиков еще есть время, и к этому нужно будет отнестись со всей серьезностью.

Пока это требование (об оснащение тахографами) применяется только в отношении транспорта юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Кроме того, в этом законе есть изменения в 20-ю статью закона «О безопасности дорожного движения», где установлены особые требования и к физическим лицам, которые владеют грузовыми автомобилями. Новый закон также предписывает физических лиц оснащать свои грузовые автомобили тахографами.

Закон вступит в силу с 1 ноября 2019 года. Для того чтобы это правило исполняли все без исключения, временные нормы пропишут в Правилах дорожного движения. В настоящее время эти нормы установлены в Европейском соглашении для лиц, которые занимаются международными автомобильными перевозками, а для российских перевозчиков эти нормы прописаны в Положении о режиме рабочего времени и отдыха водителей.

Министерство транспорта подготовило и обсудило поправки в Правила дорожного движения. Новые нормы будут касаться всех без исключения водителей грузовых машин и автобусов массой от 3,5 тонн. В итоге новые нормы распространяться будут и на физических лиц, у которых имеются в собственности грузовые автомобили. Максимально можно будет находиться за рулем автомобиля не более 9 часов в сутки, а два раза в неделю 10 часов. При этом без остановки можно будет находиться за рулем 4,5 часа.

Эти поправки пока имеют статус «проект», но к 1 ноябрю они, скорее всего, вступят в законную силу и станут частью ПДД. В противном случае этот закон будет невозможно контролировать. В перспективе к 2025 году создание единой автоматизированной системы автоматического тахографического контроля. Пока же перевозчики самостоятельно пересылают данные тахографов регуляторам.

В итоге в 2025 году схитрить или обмануть проверяющих не удастся – все данные с тахографов будут передаваться в автоматическом режиме. А с 2022 года все машины будут оснащены датчиками осевой нагрузки, так что перегруз также будет исключен. В общем, для грузоперевозчиков настанут тяжелые времена, вот только все будут в этой ситуации равны - и юридические, и физические лица. Приведут ли все эти меры к еще большей безопасности на дорогах, покажет время.