Водители лесовозов в Сыктывкаре стали причиной затруднения движения на въезде

В республике Коми водители лесовозов научились обходить весовой контроль. Однако они стали причиной затруднения движения на въезде в Сыктывкар и создают заторы. Местные жители опасаются таких лесовозов, так как по халатности водителей может произойти авария. На видео видно, как водители лесовозов обманывают пункт весового контроля на въезде Сыктывкар, чтобы не оплачивать штраф за перевес. Такие действия могут с большим успехом привести к новой аварии.

Объезд рамки весового контроля был закрыт после аварии с участием пассажирского автобуса и груженого лесовоза. 10 января в четырех километрах от Сыктывкара столкнулись пассажирский автобус, двигавшийся по маршруту №25, и нагруженный лесовоз. В момент ДТП в салоне автобуса находилось 32 пассажира и водитель. Тогда пострадали 22 человека. В причинах случившегося разбирались на внеочередном заседании республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Прозвучали предложения о перекрытии объездных дорог, которые используют лесовозы, о внесении изменении в федеральное законодательство, которое бы перекладывало ответственность за перегруз машины с конкретного водителя на предприятие, а также о согласовании маршрутов, по которым проходят лесовозы.

С последним согласился и сенатор от Коми Дмитрий Шатохин. Он считает, что республика должна сама устанавливать, по каким дорогам могут проезжать нагруженные лесом тяжеловозы. А если представители лесного бизнеса посчитают невыгодным возить ограниченное количество сырья, то тогда стоит задуматься о строительстве объездных дорог или вернуться к сплаву леса по рекам.

На участке стали патрулировать ГИБДД. А вот 13 января, когда не дежурили сотрудники Госавтоинспекции, лесовозы опять начали создавать аварийно-опасную ситуацию. Начиная тормозить перед пунктом весового контроля, они перекрывают половину проезжей части. Лесовозы словно крадутся под камерами и едут по обочине по проезжей части, чтобы встроенные в дорожное полотно датчики определили меньший вес, чем есть на самом деле. Такое поведение на дороге может послужить возникновению новой аварии.

Пока нет подтверждения тому, что таким способом лесовозы смогут обмануть датчики. С другой стороны, этот способ может работать. Если машина едет по обочине по проезжей части, то датчики могут считать не полный вес. Чтобы перевозчики не нарушали, на месте приходится дежурить сотрудникам ГИБДД. Но пока нет круглосуточного наблюдения, и сотрудников ГИБДД нет на месте на время пересменки. В остальное время сотрудники ГИБДД следят за тем, чтобы все водители соблюдали правила дорожного движения.