Ввод платы за проезд для большегрузов по федеральным трассам

С каждым годом вводятся все новые и новые сборы с автовладельцев и транспортных компаний, но на качестве дорог это мало сказывается, надо следить за рациональным расходованием средств, а не искать новые способы привлечения денег.

Вполне логично взимать плату с многотонников, ущерб на трассах налицо. Пусть транспортные магнаты раскошеливаются, для них это незначительные потери. Правильно написано в статье, они быстро сориентируются с выгодой для себя.

Взимание платы с грузовиков - правильное решение, учитывая, какой вред наносят большегрузные автомобили дорогам. Важно, чтобы полученные средства расходовались рационально, послужили улучшению состояния наших дорог.

Это идиотизм полнейшей воды. Неужели кто-то думает , что в РФ дорогами занимаются для людей? Президент на вертолетах летает, да по Москве гоняет как и вся его под каблучная администрашка. Там дороги хорошие. Где Вы нашли транспортных магнатов? Население просто необразованное и глупое раз делает такие выводы, хотя у среднего класса сомнений в этом нету. Практически все перевозчики на грани выживания, и 3,5 рубля просто выбьют стул из под ног у большинства оставшихся.

Инфляция 20% , а была бы все 30-40, если бы перевозчики подняли ставки за свой труд , хотя бы на 10-15%. Думаете запчасти для грузовиков не подорожали, солярка, продукты, которые водитель кушает в пути ? Малотоннажные грузовики)))) ХА- вот это миф))))ХА ХА ХА. Вы думаете что водитель меньше соляры в 2 раза израсходует, если везет в два раза меньше веса? Или машина 3,5 тонны стоит в 10 раз меньше полноценной фуры? Да выкусите все- просто будут дороже возить и заложат это в цену товаров. Владимир Герман, Псков, Денис, Москва- Вы по ходу из дома не выходите?)))) Я б сказал Вам кто вы все- да я думаю по своим детям к старости увидите все- только виноваты будет Вы. А платить будете все, каждому на продукты 30% затрат перевозчика. Скоро завизжите все, как поросята.

Дураки если введут эту плату то и товары подорожают, чайники больше разбивают дороги мкад закрыли для фур, а его как 2 раза в год перестилали асфальт так и строят фигня все это, просто надо иметь более 1 машины в семье дополнительный налог надо брать, а то фигли столько машин развелось столько во всей Европе нет.

Интересно, как введение платы за проезд для большегрузов повлияет на рынок грузоперевозок в России. На первый взгляд, это кажется логичным шагом, учитывая, что грузовики действительно наносят значительный ущерб дорогам. Однако стоит также учитывать, что это может вызвать рост цен на перевозки, так как компании будут перекладывать издержки на конечного потребителя. Вспоминается опыт европейских стран, где подобные меры уже были введены, и это действительно привело к некоторым изменениям в структуре рынка. Например, в Германии использование системы Toll Collect для грузовиков также вызвало рост популярности альтернативных видов транспорта. В России, возможно, малый и средний тоннаж станут более востребованными. Но не стоит забывать о возможных проблемах для частных перевозчиков, которым будет сложно находить груз на обратный путь. В конечном итоге, это может привести к сокращению числа игроков на рынке и усилению позиций крупных компаний. Важно также следить за тем, как будет развиваться спрос на малотоннажные грузовики, ведь уже сейчас наблюдается интерес к моделям с грузоподъемностью до 12 тонн. Надеюсь, что это нововведение приведет к улучшению состояния дорог, но важно учитывать все возможные последствия и быть готовыми к адаптации.

Не уверен, что введение платы за проезд большегрузов - это правильный шаг в текущей экономической ситуации. Да, дороги нуждаются в ремонте, но возможно, стоит искать более гибкие решения, чтобы поддержать бизнес и не допустить значительного роста цен на товары.

Система платы за проезд, конечно, нужна, но мне кажется, что она может существенно ударить по карману мелких перевозчиков. Это может привести к тому, что на рынке останутся только крупные игроки, что не очень хорошо для конкуренции.