Выставка новой спецтехники компании Тонар
Для компании «Тонар» стало традицией ежегодная организация знакомства потребителя с производственными достижениями предприятия.
Новая презентация спецтехники состоялась в первые летние дни на открытой заводской площадке.
Свыше 100 специалистов, представляющих отечественные и иностранные компании, смогли по достоинству оценить выставленные образцы спецтехники самого широкого спектра: самосвальная и сельскохозяйственная техника, изотермические и тентовые полуприцепы, а также сортиментовозы и контейнеровозы.
Одним из последних конструкторских достижений признан полуприцеп-зерновоз ТОНАР-9386. Его снаряжённая масса максимально снижена и составляет 6,9 тонны. Этот результат достигнут благодаря устройству донной выгрузке, которая исключает необходимость установки гидравлического оборудования.
Специально для партнёров из стран Ближнего Востока на предприятии разработали шестиосный полуприцеп, с боковой разгрузкой. Три оси являются поворотными (или подруливающими), остальные включены в подъёмный механизм. Размеры и мощность полуприцепа весьма внушительны. Техника способна перевести 70 куб. м груза массой до 70 тонн.
Одним из востребованных вариантов продолжает оставаться облегчённый самосвальный полуприцеп ТОНАР-9523. Наиболее важным его преимуществом является небольшой объём в совокупности с привычной задней разгрузкой. Данная модель, как и вся новая спецтехника компании Тонар разработана при участии немецких специалистов компании Kempf.
Особенности сварочного процесса «внахлёст» исключают истирания сварных швов абразивными грузами. Это достигается уникальным оборудованием немецкого и японского производства. Несмотря на скромные размеры, рама полуприцепа усилена чтобы выдержать разумный перегруз.
В условиях экономических санкций предприятие отказалось занимать выжидательную позицию. Завод продолжает активно увеличивать бизнес-объёмы. Наращивание производства идёт довольно скромными темпами. Но данный период руководство компании использует для становления системы послепродажного обслуживания согласно общепринятым западноевропейским стандартам.
Договор на сервисное обслуживание – обязательное условие продажи спецтехники Тонар. Это обеспечивает эффективное выполнение гарантийных обязательств предприятия перед своими партнёрами.
- Нужен надёжный диспетчер для спецтехники
- Поиск диспетчера по аренде спецтехники, где найти?
- Перед Новым Годом снижение цен на перевозки?
- Рост цен в Новый Год
- Нужна спецтехника для обработки земель
- Форум ДЕМОСТРОЙ соберет ведущих российских производителей спецтехники
- Современные модели самосвалов
- Тенденции развития прицепной спецтехники
- Выставка новой спецтехники компании Тонар
- Рынок прицепной техники в 2018 году
Одна из многих звёздочек отечественного производства которая светит и разгорается в период финансовой нестабильности, хотелось бы чтобы и другие также действовали.
Для того, чтобы действительно найти хорошего потребителя, подобные выставки надо делать мобильными. Надо идти к потребителю, а не звать его к себе.
Хороший тонар, я работал на стареньком тонаре, разумеется хотелось бы нового транспорта, этот тонар во многом превосходит старые.
Мне кажется, что компания Тонар делает большой шаг вперёд, представляя такие инновационные решения в области спецтехники. Взять хотя бы полуприцеп-зерновоз ТОНАР-9386 – снижение массы до 6,9 тонны за счёт донной выгрузки действительно впечатляет. Это не просто технологическое улучшение, а шаг к более экономичным и эффективным решениям в логистике. Вспоминаю, как на аналогичных презентациях зарубежных производителей, таких как Krone или Schmitz Cargobull, акцент также делался на снижение массы техники, что прямо влияет на расход топлива и износ оборудования. Интересно, что для Ближнего Востока разработан шестиосный полуприцеп с внушительными параметрами. Это свидетельствует о том, что компания серьёзно относится к адаптации своей продукции под специфические требования регионов. В условиях санкций, когда многие компании замораживают развитие, Тонар наращивает производство и улучшает систему послепродажного обслуживания – это действительно достойно уважения. Переход на западноевропейские стандарты обслуживания может стать конкурентным преимуществом, особенно учитывая, что договор на сервисное обслуживание стал обязательным условием продажи. Надеюсь, что это поможет компании укрепить свои позиции как на внутреннем, так и на международном рынке. Ведь качество обслуживания и надёжность техники – это то, что в конечном итоге определяет лояльность клиентов.
Хорошо, что Тонар не стоит на месте и подстраивается под мировые стандарты. В условиях текущих экономических вызовов это особенно важно. Современные подходы к сварке и обеспечению надёжности конструкций – это именно то, что выделяет их на фоне конкурентов. Надеюсь, они продолжат в том же духе.
Очень впечатлен, как Тонар адаптирует свою продукцию для разных рынков. Шестиосный полуприцеп для Ближнего Востока – это крутое инженерное решение. Такая гибкость в подходе к разработке и производству техники редко встречается среди отечественных производителей. Видно, что компания стремится быть на шаг впереди.