История бренда и настоящее время автозавода КамАЗ

После 1960-х годов СССР требовались мощные грузовые автомобили с грузоподъёмностью от 2,5 т, а также менее требовательные к качеству дизельного топлива. Существовавшие на данное время заводы никак не могли справиться с такой задачей.

В 1969 году был принят документ о строительстве автозавода в городе Набережные Челны, который должен был специализироваться на выпуске только большегрузных автомобилей. Отличное географическое положение города обеспечивало завод всеми видами перевозок сырья.

При строительстве комплекса пришлось занять большую территорию земли и предоставить огромное количество оборудования и стройматериалов. Уровень финансирования завода просто зашкаливал. Он стоил как ЗИЛ, ГАЗ и ВАЗ вместе взятые.

Комплекс КамАЗ строился со временем, и буквально через несколько лет на нем уже активно шло производство. В 1974 году завод спроектировал и создал первый двигатель.

Параллельно с заводом строился и город. В Набережные Челны начался приток населения благодаря новым учреждениям, больницам и инфраструктуре.

Первый автомобиль сошёл с конвейера в 1976 году, это был бортовой КамАЗ-5320, впоследствии он был передан в Башкортостан в качестве экспоната в местный музей. За 3 года завод создал более 100 тысяч экземпляров. Производство на автозаводе росло в геометрической прогрессии.

Немного позднее в 1983 году появляется специальная фирма КамАЗ-автоцентр, которая занималась обслуживанием машин по гарантии, а также доставкой необходимых запчастей для большегрузов.

В 1987 году совместно была создана фирма по производству авто с малым объёмом двигателя, которая получила название Ока. Впоследствии заработало целое предприятие, которое действует и по сей день.

В 1993 году на комплексе КамАЗ был пожар, который охватил в буквальном смысле всё предприятие и уничтожил большую часть производственных корпусов. Завод двигателей не выстоял против такого пожара и был полностью сожжен.

Так как в 1990-х годах в России был спад экономики и финансовые затруднения, завод пострадал от этого, как и многие другие фирмы. Несмотря на то, что он всегда считался градообразующим, его огромные мощности попросту простаивали.

30 августа 1999 года с конвейера выезжает 1600000-й грузовой автомобиль, а количество двигателей перевалило за 2 миллиона.

Продукция

КамАЗ известен разносторонностью своей продукции. Он занимается выпуском бортовых большегрузов, тягачей, самосвалов, тракторов, бронемашин, а также спортивных автомобилей и шасси для специализированных авто.

КамАЗ 65115 и его модификации – самые популярные модели среди семейства самосвалов. Они оснащены колёсной базой 6х4, короткой кабиной без спального места, 9 или 10 передачами, а также грузоподъёмностью в 14,5 т. Различные модификации перевозят более 1 млн 500 тысяч т в месяц. Модели имеют обновлённые узлы, агрегаты, и улучшенные потребительские свойства.

КамАЗ 43114, 43118, 4350 и др. − представители полноприводных автомобилей. Они отличаются повышенным уровнем проходимости, а также маневренностью в условиях полного бездорожья. Эти автомобили колёсной базой 6х6 обладают короткой или длинной кабиной, 10 передачами на коробке, а также грузоподъёмностью от 7,6 до 12 т.

Также выпускается так называемый тяжёлый ряд. Сюда относят самосвалы моделей 53605, 6520, 65201 и т.д. Помимо этого производится выпуск седельных тягачей 6460 и его модификаций.

Эти автомобили обладают высокой грузоподъёмностью и рассчитаны на максимальный уровень эксплуатации, так как оснащены усиленной рамой, обновлёнными узлами и агрегатами, мостами с колёсными редукторами, надёжным двигателем (320, 360 или 400 л.с.).  И они имеют 16-ступенчатую коробку переключения передач ZF. Такие автомобили в современном мире незаменимы как в городских условиях, так и в карьерных перевозках, так как они имеют колёсную базу 4х4, 6х4, 6х6, 8х4.

Помимо тяжёлых, завод также занят выпуском среднетоннажных автомобилей, которые часто необходимы в городском хозяйстве для частных работ. К моделям этого семейства относят бортовые тягачи 4308, 43081 и 43085. Обычно они имеют колёсную базу 4х2, грузоподъёмность около 6 т, длинную или короткую кабину и 6-ступенчатую коробку переключения передач.

Современное состояние

На данный момент завод продолжает активно производить свои модели и их модификации. Также он разрабатывает новые двигатели и шасси. Нельзя забывать про команду КамАЗ-мастер, уже который год активно участвует в гонках ралли. Она не однажды становилась победителем ралли Дакар, а точнее 12 раз.

Во всех подразделениях ОАО КамАЗ работает чуть больше 45 тыс. человек. КамАЗ 13 раз подряд занимал первое место по экспорту с 1999 по 2014 год в Российской Федерации.