КамАЗ - тяжеловес отечественного рынка грузовой техники
ОАО «Камаз» - крупнейшая российская корпорация по производству грузовой коммерческой техники, давно и прочно занимающая на российском рынке лидирующие позиции не только по продаже своей продукции, но и по продаже запчастей и комплектующих к ней.
Одним из стратегически важных направлений производственной и сбытовой политики компании является улучшение качества своей продукции и её сервисного обслуживания.
Продажа грузовых автомобилей «Камаз» достигает наивысших показателей на российском рынке автотехники, благодаря таким преимуществам, как:
- простота в обслуживании, надёжность, высокое качество техники,
- оптимальные цены и низкие эксплуатационные расходы,
- развитая сеть сервисного и гарантийного обслуживания,
- широкий ассортимент комплектующих и запасных частей,
- предпродажная подготовка продукции.
Продукция компании «Камаз» представлена на российском и зарубежных рынках широкой гаммой грузовой техники: грузовые автомобили разной тоннажности, прицепы, автобусы, тракторы.
Наиболее высока продажа грузовых автомобилей бортовых моделей Камаз-53215, заслуженно пользующихся высоким спросом из-за своей надёжности, высокого качества, простоты обслуживания и невысокой стоимости.
Прицепы являются важным и эффективным дополнением к бортовым тягачам, позволяя значительно сократить издержки при транспортировке грузов и максимально использовать тяговые качества автомобиля.
В ближайшее время компанией «Камаз» планируется продажа грузовых автомобилей своих основных рестайлинговых моделей: Камаз-5460 (магистральный седельный тягач), Камаз-6520 и Камаз-65115 (самосвалы повышенной проходимости), Камаз-65222 (6х6) - полноприводный самосвал. Особый интерес привлекает к себе Камаз-5308 – уникальный представитель нового, перспективного семейства среднетоннажных грузовиков.
Седельные тягачи, самосвалы, автокраны, манипуляторы, автобетоновозы, бензовозы, фургоны, прицепы и полуприцепы Камаз незаменимы в строительной отрасли, сельском хозяйстве и лесной промышленности. Высока потребность в них при перевозках различных народнохозяйственных грузов.
Все эти факты дают основание полагать, что производство грузовой техники «Камаз» продолжит расти и улучшаться. А продажа грузовых автомобилей «Камаз» сохранит и укрепит свои высокие показатели на российском и зарубежном рынках коммерческой автотехники.
- Общий вес грузового автомобиля
- Грузовой автомобиль "Садко"
- Автомойка грузовых автомобилей
- Какой грузовой автомобиль выбрать?
- Перевозка грузового авто
- КамАЗ - тяжеловес отечественного рынка грузовой техники
- Цена на новый Камаз 54901 не вдохновила российских перевозчиков
- Седельный тягач КамАЗ 65955 6х6
- Обзор рынка грузовых автомобилей и автобусов за 1 полугодие 2015 года
- Российский рынок грузовых автомобилей в 2018 году
Полностью поддерживаю содержание статьи, два года проработал за рулем обычного грузового Камазика, ничего лучше с того момента не видел, прост, удобен, уютен. приятно особенно, что запчасти можно достать буквально где угодно
Интересно кто же покупает эти автомобили для своих нужд. Знаю, что все дальнобойщики уже давно перешли на заграничные автомобили.
Не у всех получается пересесть сразу на импортную технику. А когда выбирают между б/у иномаркой и новым КАМАЗом, то делают выбор часто в пользу последнего. Есть несколько современных разработок КАМАЗа, в которых используются импортные двигатели, коробки, мосты. Такие решения повышают надежность и могут сделать компанию лидером не внутреннем рынке.
Как бы там не было КАМАЗ многократно участвовал в гонках по пустыням и оказывался победителем,наша техника проверена временем на надежность.
Не знаю кто там полностью перешел в заграничные тяжеловесы, но в нашей логистической компании всегда Камазы пользуются спросом. Наверное, просто доверие к ним очень большое, менять их на импортные не хочется.
КАМаз выпускал и выпускает всегда технику, которая подстать всем зарубежным производителям, да и все предприятия стран ближнего зарубежья имеют до сих пор на вооружении у себя КАМазы и не скоро еще от них откажутся.
Читая о стратегических планах Камаза, понимаешь, что компания уверенно смотрит в будущее. Их акцент на улучшение качества продукции и сервисного обслуживания напоминает мне стратегию Toyota, которая также делает ставку на надежность и качество, что позволяет ей лидировать на рынке. Камаз делает упор на простоту обслуживания, что является ключевым фактором для многих покупателей, ведь доступность и цена запчастей могут значительно повлиять на общую стоимость владения. Это, в свою очередь, напоминает подход Scania, где низкие эксплуатационные расходы также играют важную роль. Впечатляет и широкий ассортимент продукции, от грузовиков до прицепов, что позволяет компании охватывать разные сегменты рынка. Интересно будет посмотреть на реализацию планов по продаже рестайлинговых моделей, таких как Камаз-5460 и Камаз-65222. Эти модели обещают быть востребованными в условиях российской инфраструктуры, где проходимость и надежность особенно важны. Учитывая все перечисленные факторы, могу предположить, что Камаз продолжит укреплять свои позиции как на внутреннем, так и на международном рынках. Однако, чтобы конкурировать с международными гигантами, такими как Volvo и Daimler, компании придется продолжать инвестировать в инновации и развитие технологий. В любом случае, наблюдать за их дальнейшим развитием будет крайне интересно.
Камаз, как и раньше, уверенно занимает свои позиции на рынке. Простой и надежный выбор для тех, кто ценит баланс между ценой и качеством. Особенно радует развитая сеть сервисного обслуживания, что очень важно для грузовой техники.
Мне кажется, Камаз идет по правильному пути, предлагая рестайлинговые модели. Это как раз то, что нужно рынку – современные и более эффективные решения, особенно в сегменте самосвалов и магистральных тягачей. Очень жду, что они предложат дальше.