Ключ к успеху MAN Truck & Bus

Компания MAN Truck & Bus рассчитывает на первое место в Европе по поставкам и согласен на вторую строчку в рейтинге продаж автобусов. 2018 год стал лучшим для грузовиков MAN за последние 6 лет. Относительно автобусов MAN, компания впервые вернулась на позиции 2009 года. Наилучших результатов в прошлом году автопроизводитель сумел добиться в сфере послепродажного обслуживания.

Стратегические решения для организации перевозки грузов от MAN Truck & Bus

1. Европейские логистические операторы с успехом обновляют транспортные парки за счёт приобретения грузовиков MAN последних модификаций.  Особой популярностью пользуется автотранспорт полная масса которого превышает 6 тонн.

2. Сегодня новой целью MAN является увеличение объёмов продаж подержанных грузовиков. Гарантия производителя, сопровождающего сделку – это лучшая рекомендация грузовика, поступающего в распоряжение транспортной компании со вторичного рынка.

3. Особым направлением деятельности немецкой автомобильной корпорация является организация обучающих тренингов для водителей. Умение управлять автотранспортным средством в соответствии с рекомендациями производителей – дорогого стоит. Это позволяет максимально эффективно использовать все преимущества техники MAN и достигнуть максимальных показателей рентабельности.

Современные технологии – обеспечение производительности грузовиков MAN

В 2018 году на рынке стартовал новый проект - MAN Telecoaching. Идея заключается в оказании удалённой помощи водителю или техническому персоналу, связанной со сложностями в управлении или обслуживании машин.  Диспетчер проинформирует водителя о действиях в различных ситуациях, возникающих в процессе вождения, начиная от технических сведений о транспортном средстве и заканчивая подсказками, например, о местонахождении ближайшей парковки. Безусловно, подобная поддержка существенно экономит расходы транспортной компании.

В рамках цифровизации MAN Truck & Bus расширяет проект Telecoachingза счёт универсальной цифровой бизнес-модели TSL 4.0, которая предполагает создание информационной сети. Связь, которая сегодня приобретает особое значение, обеспечивает обмен информацией в транспортной логистике на всех уровнях:

• грузовик – грузовик;
• грузовик – объект инфраструктуры;
• грузовик – водитель;
• грузовик – диспетчерский центр.

Удалённое управление автотранспортными средствами позволяет увеличить эффект оптимизации логистической отрасли на 20-30%. Пакеты подобных услуг становятся всё более привлекательными. Существует мнение, что нагромождение инновационных технологий лишь усложняет организацию перевозок грузов. Но в MAN Truck & Bus уверенно продвигают цифровые программные продукты, поскольку трансформация традиционных бизнес-моделей в сфере грузоперевозок – вопрос времени.

Автобусы и фургоны MAN – новые идеи

2019 год станет для MAN поворотным периодом, в течение которого предполагается реализовать множество радикальных решений в области автомобилестроения. Уже готовы к выпуску новые, более легкие двигатели D15, D26 и D38. Новый 9-литровый силовой агрегат D1556 с SCR без EGR заменит существующий D20. Двигатель D15 из-за его меньшей массы, которая ниже примерно на 230 кг по сравнению с D20 и более низкого расхода топлива планируется устанавливать на шасси под автоцистерны, бетономешалки и мусоровозы. Более широкое применение получит активная система рулевого управления. Она должна стать основой для смежных автоматизированных систем удалённой помощи, включая систему контроля полосы движения.

ACC с функцией Stop-and-Go теперь будет устанавливаться и на грузовики, оснащённые коробкой передач MAN TipMatic 12. Еще одна новинка MAN Truck & Bus - 10-тонная передняя ось, которая позволит использовать такие кузовные надстройки, как бетоносмеситель или крано-манипуляторная установка. В этом году премьера нового поколения грузовиков MAN состоится осенью этого года.

Прижившийся в России за два года MAN TGE не без основания считается представительской моделью немецкого автопрома. В 2018 году увеличение объёмов продаж были достигнуты благодаря новой компоновке. Шасси MAN TGE теперь становится носителем кузова, предназначенным для перевозки 21 человека. В действительности же MAN предлагает более 400 вариантов кузовов TGE, поэтому есть из чего выбирать. В этом году на территории России ожидается дальнейшее развитие сети продаж и, как следствие, увеличение доли рынка.

В этом году, по прогнозам MAN, увеличится рынок автобусов. Немецкий автопроизводитель планирует запустить в массовый выпуск новый MAN Lion's City. 12-метровая версия с дизельным двигателем станет доступной в Европе с октября. А год спустя можно будет рассчитывать на такую же модель, но в комплекте с электродвигателем. В Lion's City будет установлен новый 9-литровый дизельный двигатель D15 и лёгкий гибрид Start & Stop. Для увеличения параметров пассажировместимости разработана более лёгкая конструкция, массой до 850 кг.