Лучший сервис для карьерной спецтехники обеспечит телескопический погрузчик

На некоторое время Новокузнецк стал «Территорией умного машиностроения». Будучи центром угледобывающего края, город разместил у себя несколько сотен единиц горного оборудования, которое прибыло со всего мира для участия в международной выставке «Уголь России и майнинг». Экспозиция проходила в рамках 25-го юбилейного Международного Угольного форума.

Исходя из технических особенностей представленных здесь машин, напрашивается вывод о том, что национальные добывающие компании, осознали все преимущества использования в работе современной многофункциональной мощной спецтехники, которая способствует увеличению скорости выполнения рабочего задания, повышает оборот предприятия, увеличивает прибыль компании. Подобные разработки ни в коем случае нельзя назвать балластом для горного завода. Машина не требует чрезмерного внимания и в то же время – абсолютно надёжна, периоды простоя сведены к минимуму, а максимально допустимый уровень интенсивной нагрузки удивляет даже опытных операторов.

Ожидания на рынке горной спецтехники

Современные машиностроительные заводы разрабатывают мощные многотоннажные экскаваторы, карьерные самосвалы и бульдозеры. «БелАЗ», Komatsu, Hitachi и Caterpillar неустанно трудятся на благо горняков. Своевременное обновление транспортного парка требует постоянных вложений на приобретение нового оборудования. В зависимости от объёмов добычи предприятие эксплуатирует от нескольких десятков до нескольких сотен единиц спецтехники. Перед ними не ставят сложных задач. Всего лишь вывезти из разреза и доставить до перерабатывающего участка около 450 тонн угля или другой породы. Но современная техника представляет собой столь уникальную конструкцию, которую способна трудиться круглосуточно, не опасаясь перегрева и, останавливаясь только на кратковременный технический перерыв. Устаёт только человек. Поэтому требуется вводить многосменный режим работы или же, вообще, перейти на автономные системы управления и отказаться от услуг водителей или операторов.

Сервис на дороге

Удивительно, но подобные машины, которые, казалось бы, не подвержены никакому износу, не застрахованы от поломок. Непредвиденная ситуация может произойти, в том числе, во время работы. Нередко, самосвал, перевозящий из открытого карьера, например, 220 тонн горной породы, теряет огромные глыбы породы, создающие препятствия на пути движения следующей за ним техники. При наезде на подобные куски шины не выдерживают. Машина вынуждена остановиться перед неожиданным препятствием заблокировав, тем самым, движение всего автопарка.

Замена колеса обойдётся очень дорого. И дело не только в стоимости запасного колеса, но и в периоде простоя. Один час, потраченный на непредвиденный ремонт дорогостоящей спецтехники, цена которой может доходить до 1,5 млн долларов, может обойтись в 10 тыс. долларов.

Простой одного самосвала, который является важнейшим звеном в транспортной цепочке, влечёт за собой остановку карьерного экскаватора. В начале каждой смены для карьерного экскаватора закладывается регламентное число смен цилиндров в зависимости от количества обслуживаемых им карьерных самосвалов. Выход из строя одной единицы транспорта потребует перезагрузки всего рабочего цикла.

Все ремонтные работы, не требующие больших трудозатрат, должны выполняться в крайне сжатые сроки. Для этого создаются мобильные ремонтные бригады, в распоряжении которых имеется современный инструмент и оборудование. На балансе сервисных подразделений находится вся имеющаяся на предприятии спецтехника, включая многотоннажные вилочные погрузчики грузоподъемностью от 15 тонн и выше, фронтальные и телескопические погрузчики. Все они в таких случаях оснащаются специальными колесосъемниками. Это позволяет оперативно заменить колесо карьерного самосвала без тяжёлых последствий для производственного процесса.

Погрузчик заменит колесо

Всего несколько лет на рынке вспомогательной техники появились телескопические погрузчики, специально предназначенные для замены колёс у тяжёлых многотонных горных машин. Их уникальная конструкция позволяет перемещать груз не только вверх/вниз, но и вперёд/назад. Функционал вилочного погрузчика в этом случае, безусловно, ограничен. Ему доступно перемещение груза лишь по вертикали. Поэтому, если необходима замена колеса в спарке, захват вилочного погрузчика не справится для съёма второго колеса. Можно было бы обойтись фронтальным погрузчиком, если бы не лимитированная свобода передвижения кинематики его стрелы по горизонтали.

Остаётся телескопический погрузчик. Он обладает всем необходимым набором рабочих качеств, чтобы занять лучшее место в отряде вспомогательной техники. Его стрела легко справляется с задачей съёма и подачи цилиндров в процессе замены малых гидроцилиндров на самосвалах и основных гидроцилиндров на карьерных экскаваторах. При этом сама машина отлично располагается непосредственно под экскаватором.

Безусловно, это не единственная доступная для телескопических погрузчиков задача, выполняемая ими в качестве вспомогательной техники. Всё зависит от набора навесного оборудования. Это могут быть уникальные, выполненные по индивидуальному заказу, захваты, колёсосъёмники и цилиндрические съёмники, захваты для конвейерных лент, для намотки кабелей на бобины, для РМК всех типов, корзина с возможностью подачи крепей для эксплуатации в подземных условиях и многое-многое другое. Телескопические погрузчики имеют большое будущее. Возможности данных машин очень широкие, а мастерство оператора – делает их, поистине, безграничными.