Морские контейнеры - использование и параметры

Морской контейнер— специальная тара размером 20, 40 или 45 футов, имеющая определенную конструкцию или грузоподъемность. Предназначена для транспортировки товаров по морю, но может использоваться для доставки по ж/д или автомобильной дороге.

Имеет прочное основание и специальные устройства для фиксации к подвижной конструкции. Ниже рассмотрим назначение таких изделий, их параметры, особенности перевозки железным или обычным путям. Разберемся с требованиями к автомобилям, осуществляющим такие перевозки.

Назначение морских контейнеров

Важно

В морских грузоперевозках контейнеры применяются для транспортировки разных видов грузов с выполнением определенных правил и условий. Конструкция классической модели имеет прямоугольную форму с рифлеными стенками и деревянной нижней частью.

Возможны и другие варианты, на которых остановимся в статье.

Морские контейнеры применяются для перевозки следующих товаров:

• быстропортящиеся продукты;
• легковоспламеняющиеся изделия;
• продукция, требующая соблюдения особых условий хранения;
• разные виды транспорта;
• горючая продукция;
• негабаритные товары и т. д.

Перед тем как купить морской контейнер, необходимо определиться с его типом. От этого зависит, какие товары можно перевозить с его помощью. Выделим основные виды и их назначение:

• Рефрижераторный. Перевозка продукции, требующей определенной влажности и температуры: овощи, фрукты, мясо, рыба и т. д. Боковые части изготовлены из полиуретана, а дно — из алюминия. Внутри поддерживается нужная температура с помощью охладительного устройства, питающегося от дизель-генератора.
• Платформа со стенками. Назначение — транспортировка тяжелой и негабаритной продукции. В конструкции отсутствует боковая и верхняя часть. Торцевые составляющие складываются для разгрузки и погрузки.
• С открытым верхом. Используется для перевозки грузов, которые загружаются и выгружаются через верхнюю часть. Крыша делается из легкого, как правило, брезентового материала для быстрого снятия.
• Платформа. Подходит для перевозки тяжелых и негабаритных грузов. На углах и по бокам крепятся кольца для фиксации.
• «Танк». Конструктивно имеет вид цистерны, которая фиксируется в каркас. Назначение — доставка разных газов.
• Насыпной. Имеет три люка в верхней части для погрузки и два и более по бокам для разгрузки. Используется для перевозки сыпучей продукции.
• Изолированный. Здесь нет холодильника, но предусмотрена специальная конструкция и способность поддерживать оптимальную температуру. Используется для транспортировки продукции, требующей определенного режима.
• Вентилируемый. Классический контейнер с множеством отверстий. В нем перевозятся грузы, нуждающиеся в доступе воздуха.

Параметры контейнеров

Для грузоперевозок по морю применяется три типа устройств для перевозки, отличающихся по габаритным размерам и вместительности. Рассмотрим их подробнее. 

20-футовые

Контейнер морской на 20 футов бывает двух видов — стандартный (DC) и увеличенный (HC или HQ).
Наиболее популярный тип — классический сухогрузный контейнер (DC). Применяется для хранения и перевозки сухих грузов, имеющих разные объемы и габариты.Имеет следующие особенности:

• размеры снаружи — 6,058х2,438х2,591 м;
• габариты внутри — 5,905х2,35х2,39 м;
• масса пустого / полного — 2,2 / 22 т;
• объем— 33-33,2 куб. м.

Второй тип —контейнер на 20 футов с увеличенным размером (HC или HQ). Востребован в строительной и производственной сфере и применяется в качестве бытового. Подходит для транспортировки грузов, имеющих большую высоту. Позволяет размещать продукцию по диагонали. Его параметры:

• габариты наружные — 6,058х2,438х2,896 м;
• размеры внутренние — 5,898х2,35х2,693 м;
• объем — 37,5 куб м;
• вес — 2,35 т.

40-футовые

Не менее востребованными являются морские контейнеры на 40 футов. Они также бывают двух типов по габаритам. Вариант DV— классический контейнер, применяемый для транспортировки крупногабаритных, больших и нестандартных грузов. Подходит для перевозки специальной техники, аппаратуры и стройматериалов с необычными параметрами.

Характеристики DV:

• наружные размеры — 12,192х2,438х2,591 м;
• внутренние габариты — 12,093х2,33х2,372 м;
• объем — от 67,3 до 67,8 куб. м;
• масса — 3,8 т.

Второй тип контейнеров на 40 футов—HC или HQ, отличающиеся большей вместительностью. Они могут использоваться для проживания работников и часто переделываются под емкость для перевозки зерна.

Характеристики 40-футовых HC или HQ:

• размеры наружные — 12,192х2,438х2,896 м;
• габариты внутренние — 12,093х2,33х2,693 м;
• объем — от 75,6 до 76,5 куб. м;
• масса — 4 т.

45-футовые

Наибольшие размеры имеют контейнеры на 45 футов. Разделяются на два вида: PW и HCPW. Вариант PalletWide имеет расширенную версию и позволяет перевезти до 30 европаллет. 

Характеристики PW:

• габариты наружные — 13,716х2,5х2,75 м;
• размеры внутри — 13,513х2,444х2,549 м;
• объем — 85,1 куб. м;
• масса — 4,2 т.

Модель HCPW отличается большими размерами по ширине и помещает уже 33 европаллеты. Ее параметры:

• габариты наружные — 13,716х2,5х2,896 м;
• размеры внутри — 13,513х2,444х2,67 м;
• объем — 88,7-89,5 куб. м;
• масса — 4,65 т.

Данные на все типы контейнеров сведем в таблицу

Перевозка морских контейнеров по железным дорогам

Последнее время все чаще морские контейнеры разных размеров используются для перевозки железнодорожным транспортом. Преимущество метода является в меньших временных затратах на разгрузку-погрузку, универсальности и возможности совершения перевозок в любой сезон.

Цена зависит от типа товара и объема партии, расстояния, наличия дополнительных услуг и числа контейнеров. Компании перед перевозкой проводят логистический анализ, готовят места разгрузки и погрузки, страхуют товар и помогают в оформлении документации.

Перевозка морских контейнеров по ж/д устраняет негативные факторы, которые имеют место при транспортировке морем или автомобильной дороге.

Во время доставки обеспечивается сохранность товара, возможность перевозки грузов разного вида и формы, упрощенная процедурная часть. В дополнительные услуги входит отслеживание контейнеров, страхование, поиск вагонов, организация охраны и сопровождения.

Перевозка морских контейнеров автотранспортом

Автомобильный транспорт может использоваться в качестве дополнительного или основного при транспортировке. В зависимости от ситуации используются следующие виды морских контейнеров:

1. универсальные — наиболее популярные, применяются для сборных грузов;
2. навалочные — подходят для перевозки сыпучих материалов;
3. специальные — имеют дополнительное оборудование, к примеру, конструкции для скота.

При автомобильных перевозках компании предоставляют разные виды услуг: страхование, контроль погрузки и разгрузки, передача данных о перемещении товара, дополнительное крепление и экспедирование. Транспортировка автотранспортом требует подготовки инвойса, упаковочного листа и декларации на экспорт / транзит.

Для перевозок автомобильным транспортом применяются морские контейнеры на 20 и 40 футов. Это объясняется универсальностью, стандартными формами, наличием необходимой защиты от внешних факторов и большой вместительностью. В зависимости от ситуации груз доставляется непосредственно к заказчику.

Требования к автомобилям для перевозки контейнеров

Контейнерные перевозки имеют особенности, определяющие ряд требований к автомобильному транспорту. При выполнении таких работ уменьшается грузоподъемность, поднимается центр тяжести, ухудшается боковая устойчивость. В результате усложняется процесс управления машиной, появляется эффект раскачивания. Водитель постоянно находится в напряжении и быстрей утомляется.

Дополнительные негативные факторы:

• неравномерная нагрузка на ходовую часть и ее быстрый износ;
• сложности проезда под арками и сооружениями;
• дополнительные ударные кузовные нагрузки;
• риск повреждения бортов и рам;
• повышенное сопротивление воздуху и большая прожорливость.

Указанные факторы помогают определить требования к машинам, которые перевозят контейнеры:

• специальные крепления и оборудования для транспортировки такой тары;
• соответствие грузоподъемности;
• надежная рама и ходовая, способная выдерживать сильные удары;
• ровная поверхность под установку контейнера;
• наличие стоек и упоров;
• высокая квалификация водителя, имеющего опыт перевозки таких грузов;
• расчет высоты с учетом планируемого маршрута;
• соответствие задействованнойплатформы размерам контейнеров и т. д.

Наиболее подходящий вид транспорта для таких работ — автопоезд, в состав которого входит тягач и полуприцеп с низкой рамой.

Они обладают лучшей устойчивостью и удобством применения.Возможна установка устройства для погрузки и разгрузки. Если такое отсутствует, работа выполняется на специальных участках после подвоза груза к месту назначения.

Заключение

В зависимости от типа перевозимого груза могут использоваться универсальная и специальная тара сразными габаритами, объемами. Такие контейнеры применяются не только для доставки морем, но и при организации ж/д или автомобильных перевозок. Это упрощает логистику и позволяет доставить груз к офису клиента.