Обзор обновленных грузовиков Hyundai

Компания Hyundai Truck and Bus Rus - официальный дистрибьютор Hyundai Motor Company в России, представила обновленные грузовики HD35 City, HD78 и HD120 с двигателями экологического стандарта «Евро-5».

Hyundai Motor Company в России

На российском рынке продукция Hyundai появилась давно, начиная с 3-осных самосвалов и заканчивая Н-100, но наибольшей популярностью пользовались легкие грузовики, которые и начали собирать в РФ. Производство автомобилей Hyundai на производственных мощностях «Автотор» в Калининграде началось в 2011 году с постовой сборки HD78. В 2017 году освоен полный цикл производства HD78 со сваркой и окраской кабин, а в 2018 году — HD65.

Калининградский завод «Автотор» ведет пилотное производство первой партии крупнотоннажных грузовиков Hyundai Xcient. Предполагается выпуск шасси с колесной формулой 8х4. На его базе будут выпускаться самосвалы и различные виды строительной спецтехники: автобетононасосы, автобетоносмесители и другое оборудование. На базе шасси 6х4 также будет изготавливаться дорожно-строительная техника, в том числе, строительный тягач. Магистральный тягач будет собираться на шасси 4х2.

На калининградском заводе планируется сборка HD35 City. Этот автомобиль находится в том же классе, что и популярный некогда Hyundai Porter. Модели роднит лишь силовой агрегат А2.5, выпускающийся с 2002 года для различных автомобилей корейской компании. HD35 City имеет большую грузоподъемность (1568 кг), большую колесную базу (2800 мм в исполнении Short) и, соответственно, больший объем грузового пространства (длина кузова — 3400 мм).  

Hyundai HD35 City

HD35 City  — представитель обновленной линейки коммерческих автомобилей Hyundai с двигателями «Евро-5». Грузовичок предназначается в основном для частных предпринимателей и владельцев собственного бизнеса. Дизель D4CB Euro-5 с топливной системой Bosch, ТНВД фирмы Delphi и мощностью 130 л.с. работает с новой механической 6-ступенчатой коробкой передач модели M6AR1.

HD35 City отличается сдвоенными задними колесами с шинами 5.50R13. Благодаря этому снижена высота погрузки, а также общая высота автомобиля-фургона при одинаковой высоте кузова, что иногда имеет решающее значение. Как и все коммерческие автомобили Hyundai «Eвро-5», грузовичок с индексом HD35 City получил тормозную систему с ABS и с системой курсовой устойчивости VDC.

Hyundai New Mighty

После 17 лет производства грузовиков серии Mighty II, в начале апреля 2015 года было представлено третье поколение грузовиков Hyundai Mighty — New Mighty. Модели Mighty EX5-EX9 предназначены для замены HD60, HD65, HD75 и HD78. Новый грузовик отличается современной кабиной с увеличенными ветровым стеклом и боковыми окнами. New Mighty получил противотуманные фары с дневными ходовыми огнями (DRL), фары с большей зоной освещения, боковые зеркала увеличенной высоты с добавлением сферических зеркал, которые заметно уменьшают слепые зоны.

Дверной проем новой кабины большего размера делает посадку и высадку более удобными. Смарт-ключ обеспечивает дистанционное запирание и отпирание дверей, содержит противоугонную функцию. На рулевом колесе появились клавиши управления, а на приборной панели — индикатор монитора системы предупреждений о техобслуживании. На российский рынок поставляется модель EX6 грузоподъемностью 6,5 т и 7,8-тонная модель ЕХ8. По сравнению со своим предшественником, Mighty EX6 требуется на 4,6 м меньше для полной остановки при исходной скорости 60 км/ч.

Особенности линейки класса «Евро-5»

Грузовики Hyundai класса «Евро-5» оснащаются различными системами активной безопасности и помощи водителю. Vehicle Dynamic Control (VDC) обеспечивает максимальную тормозную эффективность для предотвращения потери управления и поддержания курсовой устойчивости при сложных условиях движения. Используя ряд датчиков для отслеживания скорости автомобиля, направления движения, угла поворота рулевого колеса и степень сцепления шины с дорогой, VDC решает задачу распределения тормозного усилия между отдельными колесами.

Система High-рower Assist Brake (HAB) распознает экстренное торможение и автоматически усиливает давление гидравлической жидкости, чтобы максимально увеличить тормозное усилие. Система помощи при трогании на подъеме — Easy Hill Start (EHS) — предотвращает самопроизвольное скатывание автомобиля. Система Engine Drag Control (EDC) при торможении двигателем препятствует блокировке и пробуксовке колес на участках с низким сцеплением. Traction Control System (TCS) предотвращает буксование колес.

Автомобили линейки оснащаются мотором D4GA17 рабочим объемом 3933 см3 мощностью 170 л.с. Двигатель может агрегатироваться с 5-ступенчатой коробкой передач T60S5 или опционально 6-ступенчатой T60S6. Мотор имеет экономичный (Eco mode) и мощностной (PWR mode) режимы работы. Вместе с версией HD78 российскому рынку стал доступен среднетоннажный грузовик HD120 с длинной колесной базой Long — 4260 мм. Рама HD120 усиливается дополнительной рамой толщиной 5 мм (профиль основной рамы имеет толщину 7 мм).

HD120 также получил обновленный 6-цилиндровый двигатель D6GA рабочим объемом 5899 куб. см. Его мощность — 250 л.с. На автомобиль, как и на другие грузовики Hyundai, распространяется 3-летняя гарантия или 300 000 км пробега. Как опция корпоративным клиентам уровня «премиум» предоставляется гарантия 2 года и 500 тыс. км пробега или 4 года и 250 тыс. км. Корпоративные клиенты уровня «престиж» не только получают различные скидки и диагностическое оборудование, но могут участвовать в исследованиях по разработке продуктов и их модификаций.

По материалам официального дилера Hyundai в России - Hyundai Truck and Bus Rus и сайта АвтоТрак.