Очистка топливных систем грузового автомобиля

Очистка топливной системы грузовика — комплекс процедур, предусматривающих удаление отложений, нагара и иных загрязнений. Если ничего не предпринимать, подобный мусор со временем накапливается в различных компонентах устройства. Такие загрязнения снижают эффективность работы, увеличивают расход и могут привести к значительным повреждениям.

Как и чем загрязняются топливные системы

Узлы, обеспечивающие подачу горючего, со временем неизбежно загрязняются. Этозачастую ведет к различным негативным последствиям и дорогостоящим тратам. В качестве загрязнителей выступают следующие элементы:

• Механические примеси. К этой категории относится песок, ржавчина, частицы воды и иные твердые частицы. Они могут попадать в горючее при производстве, транспортировке и хранении.

• Вода. Конденсация влаги в баке, а особенно при температурных перепадах, приводит к формированию коррозии и развитию бактерий.
• Присадки низкого качества. Некачественные добавки могут создавать осадки и отложения в системе подачи.
• Износ узлов. С течением времени изнашиваются детали топливной системы, такие как насос, форсунки, уплотнители. В комплексе это приводит к попаданию продуктов износа в горючее.
• Высокие температуры. При работе ДВС топливо нагревается. Это способствует образованию смолистых отложений и кокса на стенках топливопроводов и форсунках.
• Низкокачественные материалы. Применение деталей низкого качества при ремонте топливной системы ускоряет процесс загрязнения.

Важно

Очистка топливной системы бензинового или дизельного мотора позволяет удалить негативные последствия. Но важно знать, как и в какой последовательности правильно действовать.

Как проявляется загрязнение и закоксовка

Появление разного «мусора» в системе подачи топлива проявляет себя разными негативными факторами:

• Провалы при разгоне. Забитые форсунки не дают достаточно горючего, что приводит к слабой отзывчивости при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение мощности. Мотор теряет прежнюю динамику, а особенно на высоких оборотах.
• Увеличение расхода. Неполное сгорание топлива из-за загрязненных форсунок и камеры приводит к чрезмерному потреблению ДТ или бензина.
• Нестабильная работа двигателя. Выражается в неровной работе, когда обороты постоянно меняются. Также ДВС работает с перебоями, слышны характерные хлопки в выхлопной системе. Возможны трудности с запуском, а особенно на холодную или горячую.
• Изменение цвета выхлопных газов. Выражается в появлении черного или белого дыма.

• Посторонние шумы. В случае загрязнения нередко появляются скрипы и стуки в области топливной системы.
• Повышенный износ двигателя. Абразивные частицы, попадающие в цилиндры, ускоряют износ поршневой группы и цилиндров.
• Чек мотора. Загорается индикатор неисправности ДВС на приборке. Такая ситуация может произойти при серьезной неисправности.

Рассмотренные выше признаки говорят о том, что нужна очистка дизельной топливной системы или системы бензинового мотора. При этом важно правильно подойти к выбору средства для решения задачи.

Средства для очистки топливных систем

Для удаления отложений применяются специальные средства. Они добавляются в топливо для устранения различных загрязнений: смолы, нагар и вода. Работа присадок для очистки топливной системы осуществляется по следующей схеме:

• Растворение отложений. Многие добавки содержат полярные изделия, способные растворять органические соединения, отложения на форсунках, клапанах впуска и иных элементах. Также используются диспергаторы, которые разбивают крупные частицы отложений на более мелкие, а затем легко удаляются из системы.

• Защита от образования нового «мусора». Ингибиторы защищают металлические поверхности от коррозии, предотвращая формирование ржавчины и иных подобных продуктов. Дисперсанты препятствуют слипанию мелких частиц и их осаждению на стенках бака для горючего и топливопроводов.
• Улучшение качества бензина / ДТ. Модификаторы сгорания улучшают процесс сгорания топлива, повышая октановое или цетановое число. Это приводит к более полному сжиганию горючего и снижению образования.Диспергаторысвязывают воду, содержащуюся в топливе, предотвращая конденсацию и образование льда.
• Очистка форсунок. Некоторые присадки содержат смазывающие компоненты, которые улучшают работу форсунок, снижая трение и износ. Они растворяют отложения, улучшая качество распыления.

Присадка добавляется в бак с топливом с учетом рекомендаций завода-изготовителя. Она равномерно распределяется по всему объему горючего. По мере сгорания присадка взаимодействует с отложениями и растворяет их. Растворенный мусор удаляется из системы вместе с продуктами сгорания.

Выделим несколько очистителей, которые пользуются спросом:

1. MOTUL System Keep Clean Gasoline. Добавка применяется для бензиновых моторов, используется с разными видами топлива (в том числе биотопливом, LPG, этанолом). Средство удаляет засоры и отложения из топливной системы, в том числе в форсунках, камере, карбюраторах, клапанах впусках и т. д. Изделие обеспечивает качественную смазку, снижает износ и защищает от образования разного «мусора».
2. MOTUL System Keep Clean Diesel. Аналогичное средство, но уже для дизельных моторов. Убирает конденсат, очищает клапана впуска, камеры сгорания, насосы, SCR-системы. Обеспечивает отличное смазывание подвижных элементов, защищает от окисления дизтоплива, восстанавливает чистоту системы подачи горючего. Добавляется в бак из расчета 0.3 л средства на 50 л горючего.

Улучшения после очистки

Трехуровневая очистка топливной системы грузовика считается необходимым шагом для поддержания оптимальной работы ДВС. После проведения процедуры можно заметить ряд существенных улучшений:

1. Восстановление мощности мотора. Очищенные форсунки обеспечивают лучшее распыление, что приводит к полному сгоранию и повышению мощности ДВС. В результате пропадают провалы при разгоне, мотор становится более отзывчивым на педаль акселератора.
2. Снижение расхода. Благодаря очистке форсунок и топливной системы, достигается оптимальное соотношение воздух-топливо, что приводит к экономии.
3. Меньшие потери на неполное сгорание. Полное сжигание горючего означает, что ДВС выдает больше энергии.
4. Стабилизация функционирования мотора. ДВС начинает работать ровнее, исчезают плавающие обороты и вибрации.Двигатель запускается без проблем как в холодную, так и в жаркую погоду. Работа становится более плавной и ровной.
5. Уменьшение токсичности выхлопных газов. Благодаря полному сжиганию горючего, падает выброс вредных элементов в атмосферу, таких как углекислый и угарный газ, несожженные углеводороды.
6. Продление ресурса. Очищенная топливная система меньше подвержена износу, что увеличивает срок службы ДВС. Присадки, используемые при очистке, защищают металлические поверхности от коррозии.
7. Улучшение экологических показателей. Улучшение работы топливной системы снижает негативное воздействие на природу.

Когда можно ожидать ощутимых результатов?

Положительные изменения заметны сразу после очистки. Для достижения наибольшего эффекта рекомендуется проехать некоторое время (несколько сотен километров), чтобы отложения окончательно растворились и удалились из системы.

Эффективность напрямую зависит от качества используемых очистителей и аппаратуры. Для поддержания чистоты системы подачи топлива рекомендуется проводить очистку регулярно и согласно рекомендациям производителя. Результаты очистки могут варьироваться в зависимости от степени загрязнения и иных факторов.

Вопрос очистки форсунок

Очистка форсунок представляет собой процесс, направленный на удаление отложений и нагара. Последние образуются на соплах и препятствуют нормальному распылению. Это приводит к снижению мощности, увеличению расхода и нестабильной работе.

Причины загрязнения стандартны:

• примеси, содержащиеся в топливе, оседают на соплах форсунок;
• высокие температуры, способствующиеобразованию смолистых отложений;
• конденсация влаги в топливной системе, способствующая развитию бактерий и образованию прочего «мусора».

Загрязнение форсунок выдают провалы при разгоне и снижение мощности. При этом мотор потребляет больше топлива, чем обычно. Появляются плавающие обороты, пропуски зажигания, трудности с запуском.

Очистка форсунок бывает следующих видов:

1. Химическая — использование специальных присадок, которые растворяют отложения.
2. Механическая очистка — разборка форсунок, удаление загрязнений ультразвуком или вручную.
3. Промывка на стенде — демонтаж и очистка на специальном стенде под высоким давлением.

Пример химического очистителя форсунок — HI-GEAR DieselTune HG3444. Присадка мягко и качественно удаляет загрязнения и восстанавливает факел. Она повышает цветановое число ДТ, улучшает работу мотора, обеспечивает легкий холодный пуск и уменьшает шумы. Подходит для дизельных ДВС отечественного и зарубежного производства. Один флакон рассчитан на 80-100 л ДТ.

Заключение

Один из лучших способов защиты топливной системы грузовика — профилактика. Она предусматривает применение качественного топлива и пользование услугами проверенных АЗС. Важно регулярно менять фильтры с учетом рекомендаций производителя, применять оригинальные масла или аналоги.

Важным помощником являются качественные присадки, улучшающие качество горючего, защищают системы от коррозии и отложений. Важно контролировать уровень воды в топливном баке и удалять ее. Также рекомендуется прогревать мотор перед продолжительной стоянкой, не допускать перегревов мотора и избегать длительных простоев на холостых оборотах. Важно периодически проверять топливную систему на факт неисправностей.