Самосвалы Bell

Вопреки всем прошедшим и будущим экономическим кризисам в России продолжают расти объемы строительства, не сбавляют темпов разработка старых и освоение новых месторождений полезных ископаемых. Развитие этих направлений было бы невозможным без применения шарнирно-сочлененных самосвалов.

Bell — лучший из представителей семьи внедорожных автотранспортных средств, предусматривающих среднюю грузоподъемность. Там, где применение традиционных самосвалов ограничено и малоэффективно, шарнирно-сочлененные самосвал Bell блестяще справится с самыми трудными задачами на «отлично».

Bell Equipment является одним из признанных мировых лидеров рынка сочлененных самосвалов. Продукция известна своей высочайшей надежностью и максимальным КПД своих машин, в которых используются самые современные инженерные технологии и инновационные решения, исключительно надежные узлы и агрегаты.

Несмотря на то, что штаб-квартира Bell Equipment находится в ЮАР, шарнирно-сочлененные самосвалы Bell для европейских рынков и для России собирают на фирменном заводе в г. Айзенах (Германия). Следует отметить, что на конвейерах завода работают только немецкие специалисты — таким преимуществом может похвастать не всякий европейский бренд.

Превосходства машин BELL

В линейку входит шесть моделей самосвалов с колесной формулой 6х6, грузоподъемностью от 18-ти до 45,5 тонн, а также самосвал 4х4 и даже гусеничный самосвал, не имеющий равных по проходимости.

Для этого типа самосвалов действительно не нужны дороги, поскольку они изначально созданы для решения строительных задач разных видов, а также для транспортирования грузов (добытые открытым способом полезные ископаемые). Машины Bell целесообразны, когда требуется реализовать отсыпку грунта и пустую породу в карьерах, где от техники требуются высокая маневренность и устойчивость при боковых кренах.

На сегодня, привлечение Bell весьма популярно для решения задач, связанных со строительством и реконструкцией дорог в суровых климатических условиях и при грунтах, имеющих повышенную влажность (актуально для Центрального, Северо-Западного, Уральского и Сибирского региона России).

О самосвалах Bell можно без преувеличения говорить, что они рекордсмены проходимости по грязи, ухабам и даже участкам топких болот со стопроцентной загрузкой кузова. Работая одновременно всеми шестью ведущими колесами, шарнирно-сочлененные самосвалы Bell могут эксплуатироваться практически круглые сутки с редкими остановками на заправку и ТО.

Это совершенно достоверный факт, поскольку в большинстве строительных и нефтегазодобывающих компаниях они работают именно круглосуточном режиме, когда четыре водителя сменяют друг друга каждые 8 часов.

Эксплуатация BELL в российских условиях

Работа для самосвалов Bell в российских условиях эффективна, так как машины не имеют конкурентов по целому ряду параметров.

Во-первых, они превосходно адаптированы к российскому дизтопливу, чем могут похвастать далеко не все «одноклассники» иностранного производства. При этом, за счет сниженной массы и мощного, но экономичного двигателя «Mercedes-Benz» расход топлива у самосвалов Bell заметно меньше в сравнении с машинами других ведущих брендов.

 Во-вторых, «сочленённик» Bell способен перемещаться с тяжелым грузом по самым слабым топким грунтам, что является обычным делом на большинстве крупных стройплощадок при рытье котлованов, а также при строительстве автодорог на целинных территориях.

В-третьих, ни один самосвал с жесткой рамой при идентичной грузоподъемности не сможет перещеголять шарнирно-сочлененные самосвалы Bell по маневренности, что отмечают практически все водители. Плюс ко всему, отменные шины «MICHELIN» с системой регулировки давления обеспечивают превосходную курсовую устойчивость на мокрой и скользкой дороге.

В-четвертых, передний мост и просторная кабина с системой климат-контроля имеют специальную подвеску, за счет которой максимально улучшаются условия труда водителя, повышается производительность и эффективность бизнеса в целом. И это далеко не полный перечень преимуществ самосвалов Bell.