Преимущества современной строительной техники от Hyundai

Качество спецтехники Hyundai не вызывает сомнений. Но с увеличением электронной составляющей спецтехнику импортного производства стали называть в России тепличной, то есть требующей особого подхода к управлению, техническому и сервисному обслуживанию, а также к качеству топлива и расходных материалов.

Но в тоже время совершенство зарубежных технологий не может не вызывать уважение.

Строительно-дорожная техника Hyundai не является исключением. Для комфорта операторов, их безопасности, а также с целью повышения точности управления, японская компания сделала очень много. Имеющиеся линейки строительно-дорожной техники регулярно пополняются более улучшенными моделями. Габариты техники и потребление топлива уменьшаются, а мощность и производительность с каждым новым поколением машин увеличиваются. Выпуск широкого ассортимента продукции – гарантия стабильного положения Hyundai на рынке строительных машин: гусеничные и колёсные экскаваторы, мини-техника, погрузчики и погрузочные машины, оснащённые системой задней разгрузки. Это лишь небольшой перечень самых востребованных на рынке машин Hyundai.

Правила обращения с экскаватором Hyundai, обязательные к исполнению

Для длительной бесперебойной работы гусеничного экскаватора Hyundai, как, собственно и другой техники, необходимо чётко следовать рекомендациям производителя. Не всегда условия российской эксплуатации соответствуют требованиям, изложенным в инструкции. Но минимизировать риски преждевременного выхода из строя дорогостоящего оборудования всё же необходимо.

Внимательное изучение руководства по эксплуатации гарантирует сохранение всех заявленных потребителем характеристик, а также позволяет избежать непредвиденных аварий.

1. Передавать в эксплуатацию такую сложную технику как гусеничный экскаватор, следует только квалифицированному оператору, хорошо знакомому с тонкостями управления современной машиной. 
2. Прежде чем начать работу, необходимо тщательно ознакомиться с деталями задания, изучить рельеф местности разрабатываемого участка. Важно зафиксировать места, где проложены подземные коммуникации, а также проходят линии электропередач.
3. Ежедневно перед началом работ необходимо произвести визуальный осмотр экскаватора. Это позволяет своевременно предотвратить утечку топлива с гидравлической системы, расшатывание болтов и иного крепёжного оборудования, или повреждения каких-либо деталей.
4. Начало работы экскаватора осуществляется после подачи предупредительного сигнала. В процессе работы важно не только следить за работой ковша и регулировать параметры движения техники. Следует внимательно отслеживать все показания контрольно-измерительных приборов, выводящиеся на монитор. При запуске двигателя, предупреждающие о критической ситуации лампы, не должны гореть. Это залог безопасной работы.
5. Все важные для эффективной работы экскаватора показания выводятся на главные приборы: подача охлаждающей жидкости двигателя, температура смазочного масла, указатель уровня топлива в двигателе, дисплей, на котором отображается число оборотов в минуту и дисплей счётчика пройденного пути. Любые отклонения в показаниях – сигнал о необходимости экстренного вмешательства. Аварийная сигнализация расположена в верхней части ЖК-монитора. Это лампа, фиксирующая нормальную работу системы охлаждения двигателя, температуру смазочного масла и давление моторного масла, уровень топлива, основные параметры работы двигателя, а также уровень зарядки аккумуляторной батареи.
6. С помощью автоматической системы управления можно произвести предварительную самодиагностику. Это позволяет выявить проблемы в микропрограммном устройстве управления и компьютерной системе активации мощности. Зачастую это вызвано неисправностями в электронике или гидравлике. Часть из них можно устранить самостоятельно.
7. Рычаг управления, расположенный справа от оператора, отвечает за движение ковша и стрелы экскаватора. Левый рычаг контролирует движение стрелы и возвратно-вращательные движения ковша. Рычаг сменного клапана следует проверять, непосредственно, перед запуском двигателя. Изменение положения рычага меняет контрольную схему техники. 
8. Очень важно знать особенности работы экскаватора и его технические характеристики. К работе следует приступать только в случае оптимального прогрева смазочного масла. Нагрев выполняется за счёт ковшевого цилиндра. 
9. При возникновении аварийной ситуации для эвакуации машиниста предусмотрительно устроен запасной выход в задней части кабины. Прежде чем покинуть кабину следует при возможности отогнать технику в безопасное место и заглушить двигатель, отключив все источники электропитания.

В заключение

В своё время получить квалификацию машиниста экскаватора можно было в профтехучилище. Сегодня подобные образовательные учреждения гордо именуются колледжами. Далеко не все из них, реализуя соответствующую программу обучения, имеют необходимый уровень оборудования и инструментария. Зачастую молодые специалисты получают лишь теоретические знания. Полученный на выходе квалификационный уровень напрямую зависит от качества преподавания. Устроиться по специальности стремятся не все выпускники. Но получить работу на современной технике, обладающей высоким инновационным потенциалом, готов каждый. Из этого следует, что управлять строительно-дорожной спецтехникой такого уровня как экскаватор Hyundai – большая честь. Это значит, что знания и умения оператора, допущенного к управлению экскаватором, а также его квалификационный уровень оценены по достоинству.