Трактор ЛТЗ-60 - универсальная машина для работ в различных отраслях

ЛТЗ-60 – это трактор, выпускаемый Липецким тракторным заводом и широко используемый в различных отраслях народного хозяйства. Он относится к 1,4 тягловому классу, представляет собой колесную технику, на которую при необходимости можно установить различные навесные агрегаты, заметно расширяющие сферу применения.

История создания ЛТЗ-60

Машина разрабатывалась с четко заявленной целью – заменить Т-40-ю модель, которая на то время попросту морально устарела.

Производство трактора осуществлялось с 1994-го года, выпуск был налажен практически сразу же после презентации и продолжался вплоть до 2009-го, когда предприятие-изготовитель официально было признано банкротом.

Назначение и область использования

Трактор ЛТЗ-60 – это универсальное транспортное средство с колесной базой 4 на 4, предназначенное для решения различного рода задач в с/х, в коммунальном хозяйстве, в различных отраслях промышленности и даже в дорожном строительстве. 

Важно

Благодаря возможности установки на него дополнительного оборудования 60-й ЛТЗ и по сей день активно используется.

При посевной кампании, для обработки сельскохозяйственных угодий, сбора и перевозки урожая, транспортировки грузов, для решения задач, связанных с благоустройством территории, и т.д. Отлично зарекомендовал себя трактор и в строительстве, а также в проведении земляных работ.

Особенности конструкции и характеристики

Читайте также: Трактор Т-4 Алтаец - брутальный работник сельского хозяйства

Трактор, ставший темой нашего разговора, получился машиной со сравнительно небольшим весом, весьма маневренной и экономичной, устойчивой на ходу и простой в управлении. Даже сегодня многие ЛТЗ-60 бу способны составить неплохую конкуренцию еще одной популярнейшей модели – МТЗ-80. 

Предусмотренная создателями функция полного реверса обеспечила беспрецедентную в 90-е годы маневренность, автоматика, установленная на ведущий передний мост, исключила риск пробуксовки колес и повысила проходимость транспортного средства. Кузов с капотной компоновкой упростил доступ к важным узлам и механизмам, что положительно отразилось на ремонте и обслуживании, а удобству работы оператора поспособствовала просторная кабина с вибро- и шумоизоляцией, а также с системой отопления и вентиляции. 

Трактор способен агрегатироваться более чем со 120 видами навесного оборудования, поэтому его активно привлекают для выполнения целого спектра задач. Расширению сферы применения поспособствовало также наличие нескольких модификаций данной модели.

Двигатель

Модель, которой посвящен наш сегодняшний разговор, оснащалась 2-мя вариантами силовых установок.Первый двигатель ЛТЗ-60 – это 4-цилиндровый дизель Д-144 с функцией воздушного охлаждения.

Его объем равен 4,15 л., а мощность достигает 60 л.с. В качестве альтернативы предлагался мотор Д-248 на 4,75 литра с жидкостным охлаждением, выдающий 57,7 «лошадок». Оба силовых агрегата выпускались Рыбинским моторным заводом. 

Трансмиссия

Говоря о технических характеристиках ЛТЗ-60, нельзя не упомянуть трансмиссию, которая в этой модели представлена МКП с реверсом на каждую из передач (а их здесь 7: 6 – для движения вперед и 1 – назад).

Сцепление – фрикционное, сухое, однодисковое, полный привод, передний мост оснащен функцией автоматического включения. Блокируются передачи валом блокировки педали сцепления. Тормоза ленточные сухие. 

Ходовая и гидравлика

Ходовая трактора представляет собой рамную конструкцию, которая соединена с передней частью двигателя резиновыми прокладками, а с корпусом сцепления сочетается по жесткому типу. Спереди подвеска пружинная, сзади – жесткая. В штатной комплектации рулевая ЛТЗ-60 включает руль, рулевую колонку и гидропривод, все это в совокупности обеспечивает поворот передней пары колес и достаточно быстрый отклик на действия оператора. 

Рулевая колонка оснащена гидрообъемным приводом, в составе которого присутствует гидроцилиндр, выполненный в виде трапеции. Примечательно то, что рулевая колонка легко регулируется по высоте и углу наклона для максимального удобства работы тракториста.

Гидронавесная установка у данной модели раздельно-агрегатная, она включает в себя насос НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту. Этого достаточно для создания давления в 200 кг/квадратный см.

Удобство работы тракториста

Кабина трактора вполне комфортная, в ней созданы все условия для удобной работы оператора. Качественная система отопления и вентиляции позволяет спокойно трудиться  и в летний зной, и в сильный мороз зимой, снижению уровня шума способствует надежная защита от шума и вибраций. 

Водительское кресло простыми манипуляциями регулируется в нескольких направлениях, чтобы максимально подстраиваться под габариты тракториста. Большая площадь остекления гарантирует хороший обзор с разных сторон.

Навесное оборудование

Конструкцией трактора предусмотрена возможность его агрегатирования с огромным количеством навесных устройств, в частности:

• 3-корпусным плугом;
• кротом;
• различного рода сеялками;
• культиватором (в т.ч. и скоростным);
• оборудованием для автоматической высадки рассады;
• картофелекопателем;
• опрыскивателем и пр.

Количество агрегатов, с которыми может работать ЛТЗ-60, достигает более чем 120-ти позиций, это позволяет использовать модель в разных отраслях народного хозяйства.

Так, решение массы коммунальных задач становится возможным благодаря навешиванию на трактор плужного отвала, щеточного устройства и т.д. Более того: на базе этой машины в свое время делались даже экскаваторы.

Модификации

Трактор выпускался в нескольких модификациях. Помимо стандартной модели производились также ЛТЗ-60 АВ и ЛТЗ-60 АБ.

ЛТЗ-60 АВ характеризовался наличием усилителя руля, который обеспечивал технике лучшую управляемость. ЛТЗ-60АБ – это трактор с повышенной грузоподъемностью, более надежным сцеплением, усовершенствованной КПП и несколькими другими техническими изменениями.

Рынок сбыта и цена

Закажите спецтехнику на нашем сайте: Тракторы и сельхозтехника в России

Трактора, выпускаемые на Липецком заводе, были ориентированы на внутренний рынок, а также на рынок стран СНГ. Даже сегодня, спустя более 11-ти лет после завершения производства, эти машины можно увидеть на предприятиях сельскохозяйственной, коммунальной, строительной сферы не только России, но и Украины, Беларуси, Казахстана и других государств. Они отлично зарекомендовали себя в плане надежности, простоты и неприхотливости в обслуживании, наличия в свободном доступе необходимых запасных частей.

Важно

Что касается цены, то купить ЛТЗ-60 новым сегодня не представляется возможным, так как модель давно не выпускается.

Цена трактора ЛТЗ-60 бу зависит от года выпуска, состояния, модификации и прочих фактором. На профильных интернет-площадках можно найти объявления о продаже таких машин стоимостью от 250-ти тыс. руб. и выше. 

Обобщение

Отличительными чертами трактора, которому был посвящен наш сегодняшний материал, являются отличные эксплуатационные свойства и хорошие показатели производительности во время выполнения широкого спектра задач. При надлежащем уходе и своевременном обслуживании эта модель способна верой и правдой служить в течение долгих десятилетий.