Управление рисками в логистике на автомобильном транспорте

Основная функция коммерческого транспорта – перевозка людей и грузов. Однако, существуют риски, связанный с транспортировкой. Нередко грузоперевозчик нарушает условия договора: груз не всегда попадает к грузополучателю в полном объеме или без повреждений. Факторы риска можно предусмотреть. Ответственность за это ложиться не на водителей, а на логистов.

Проблемы логистики на автотранспорте

Управление рисками в секторе логистических услуг на автомобильном транспорте усложняется процессом глобализации. Цепочки поставок всё больше приобретают черты сложных логистических систем. В результате продолжающейся глобализации предприятия сталкиваются со все более сложными системами в цепочках поставок. Клиенты транспортных компаний с большой готовностью передают решение следующих логистических задач профессиональным операторам логистики:

• закупки;
• организация поставок на склады;
• хранение товаров;
• выполнение заказов;
• прямое распределение с использованием перегрузочных терминалов;
• дополнительные услуги: совместная упаковка и выставление счетов по договорам.

В этих условиях вероятность рисков неизбежно возрастает. Ошибки планирования организации перевозки грузов могут возникнуть по ряду причин:

• в результате неправильного построения маршрута;
• плохой информированности сотрудников;
• наличие различных дефектов или недостатков в работе IT-оборудования и телекоммуникационных сетей.

К областям риска относятся:

• опасные грузы;
• несвоевременные платежи, произведенные клиентами;
• риск изменения курса рубля;
• повышение конкурентоспособности на рынке;
• нехватка квалифицированного персонала;
• безопасность труда и окружающей среды;
• безопасность информационных и телекоммуникационных сетей;
• система складирования.

Организационные процессы в транспортной компании

Функционал логистических отделов на предприятиях имеет много общего с организацией труда в транспортных и экспедиторских компаниях. Высокие показатели работы складываются из нескольких элементов:

1. Эффективное управление заказами. Каждый заказ должен содержать подробную информацию о том, с какого склада, в какое время, кому, что и на каких условиях должно быть предоставлено.
2. Предоставление доступа к данным конкретной перевозки: маршруты транзита, адреса доставки, информация о водителях, грузовика, прицепах, их размерах.
3. Эффективное планирование или привязка к транспортным заказам попутных грузов. Система должна в этом случае обеспечить оптимизацию маршрутов, обеспечить максимальное использование грузового пространства, грамотно подобрать транспортные средства.
4. Эффективное управление статусами заказов. Быстрый ответ на вопрос: на каком этапе находится конкретный заказ; загружен ли товар, находится ли он в пути, ожидает ли он выгрузки или уже доставлен.
5. Эффективное управление упаковкой. Какое количество поддонов, бочек или другой специализированной упаковки можно найти у клиента, сколько на складе компании, сколько у перевозчика.
6. Эффективная система оповещения о доставке на собственные склады, а также информация о доставке покупателю.
7. Эффективное управление затратами: расходы, связанные с техническим обслуживанием собственного автотранспорта (при его наличии) и расходы на экспедиторские и транспортные услуги в случае при обращении к субподрядчику.
8. Эффективная аналитическая система, которая предоставляет оперативную и управленческую информацию, связанную с транспортными заказами.

Управление рисками на автомобильном транспорте

Управление рисками является неотъемлемым элементом стратегии любой компании. Надлежащая идентификация, анализ и оценка риска позволяют минимизировать возможные потери и предотвратить нежелательные последствия. Для этого важно следовать трём основным правилам:

1. Должна быть создана максимально устойчивая цепочка поставок.
2. Необходимо реализовать все мероприятия, которые намечены в качестве элементов стратегии управления рисками.
3. Цепочка поставок должна быть максимально гибкой, чтобы ее можно было эффективно адаптировать к изменяющимся требованиям клиента.

Подобный подход при принятии управленческих решений, безусловно, улучшит производительность, но при этом не является гарантией стопроцентной защиты предотвращения рисков на автотранспорте. Перевозка грузов сопряжена с риском случайного повреждения или даже потери перевозимых товаров. Транспортные компании следуют собственным рентабельным и эффективным методам обеспечения безопасности перевозимых товаров, нередко передавая риски грузоперевозок страховщику.