Бесплатный общественный транспорт снизит количество личных автомобилей на дорогах Германии

Правительство Германии планирует отменить оплату проезда во всех видах общественного транспорта. Возможность запуска бесплатного общественного транспорта позволит привлечь пассажиров, пользующихся собственными автомобилями. Сниженный уровень загрязнённости улучшит качество воздуха в немецких городах.

С такой инициативой к комиссару Евросоюза по экологии Кармену Велла обратились федеральный министр экологии Барбара Хендрикс, министр путей сообщения Кристиан Шмидт и глава администрации канцлера Петер Альтмайер. Главной причиной такого планирования стала угроза иска против Германии, который Еврокомиссия собирается подавать в Европейскую судебную палату. Были получены штрафы на сумму в несколько десятков миллионов евро.

Предотвратить иск можно лишь с помощью скорейшего улучшения экологической обстановки в немецких городах. ФРГ стала одной из девяти стран Евросоюза, которая постоянно нарушает предельно допустимые нормы концентрации (ПДК) диоксидаазота. Главный источник загрязнения – выхлопные газы дизельных автомобилей. Замеры ПДК регулярно проводятся в европейских населенных пунктах в соответствии с предписаниями Евросоюза. В таких городах как Берлин, Мюнхен, Штутгарт и Гамбург нормы диоксида азота чаще положенного превышают допустимые 40 микрограммов.

Еще летом Еврокомиссия вынесла Германии выговор и обязала предоставить список проводимых мер для повышения качества воздуха. Но правительство Германии за полгода не нашла убедительной природоохранной стратегии. Теперь для отвода иска Еврокомиссии необходимо предпринять срочные меры. Правительство ФРГ запланировало пересадить граждан из частных машин на общественный транспорт, тем самым уменьшить нагрузку на атмосферу городов. По словам немецких политологов, отмена платы за проезд в автобусах, трамваях и метро станет самым действующем инструментом. Представительница Берлинских транспортных предприятий считает, что планы германского правительства можно принять на рассмотрение, но ввести бесплатный проезд общественного транспорта невозможно с одного дня на другой.

Однако многие политики Германии сомневаются в возможности быстрого введения бесплатного общественного транспорта и в возможности реализации подобной идеи. К планам правительства отнесся с недоверием и президент Союза немецких транспортных предприятий Юрген Фенске. Причина неверия - потому что правительство за год от проезда пассажиров получает около 13 миллиардов евро. При бесплатном проезде на общественном транспорте эту сумму будут выплачивать из федеральных или местных бюджетов за счет налоговых сборов. К тому же быстрое увеличение пассажиропотока приведет к перегрузке существующей системы. Придется вложить еще несколько миллиардов на покупку автобусов и поездов. Глава объединения «Съезд немецких городов» Гельмут Деди тоже сомневается в концепции правительства и потребовал от Кабмина четкий проект финансирования бесплатного транспорта.