Daimler Trucks заявляет о приоритете производства электрических и водородных грузовиков

По сообщению агентства Рейтер, компания Daimler на очередном собрании акционеров намерена поставить на голосование вопрос о выделении отдельного подразделения грузовых автомобилей Daimler Truck Holdings AG.

Таким образом, производством коммерческого транспорта будет заниматься новое юридической лицо, чьи акции поступят на рынок не ранее декабря этого года. Ожидается, что Daimler Trucks & Buses станет крупнейшим в мире производителем грузовиков после оформления в самостоятельную компанию. В феврале следующего года новый производитель будет переименован в Mercedes-Benz Group AG.

Компания Daimler Trucks сообщила о росте доходов на 8,2% во втором квартале текущего года. Этот показатель демонстрирует восстановление производства на уровень, предшествующий пандемии. Однако немцам пока не удаётся уравнять свои достижения с потенциальными конкурентами: Scania Traton и Volvo Trucks Volvo Group.

По словам генерального директора, для получения высоких и стабильных прибылей, необходимо поступательно и непрерывно развивать производство тяжелых грузовиков, уделяя особое внимание сочетанию новых технологий.

Ещё ранее в Daimler Truck сообщали о намерении сократить расходы и увеличить прибыль. Чтобы добиться реальных показателей, компания намерена увеличить процент выпускаемых грузовиков и автобусов, работающих на электрических и водородных топливных элементах. Автомобили с нулевым уровнем выбросов должны составить 60% продаж к 2030 году и 100% продаж к 2039 году.

Выделенная в отдельное подразделение компания, будет позиционироваться как предприятие, которое специализируется на производстве электромобилей и автомобилей бизнес-класса. Необходимо создавать такие модели, производство которых не потребует больших расходов и капитальных затрат.

К 2025 году Daimler Truck планирует увеличить маржу более чем на 10% при благоприятных рыночных условиях и от 6% до 7% при неблагоприятной рыночной конъюнктуре. Компания планирует сократить расходы на персонал на 300 млн евро уже к следующему году.

Работа в этом направлении потребует активного развития партнерства с Contemporary Amperex Technology (CATL). Данный китайский производитель аккумуляторов доказал свою надёжность в качестве поставщика необходимых компонентов для нового электрического грузовика Mercedes-Benz eActros, предназначенного для перевозки грузов на большие расстояния.