Грузоперевозки для водителей – это работа или образ жизни?

Грузоперевозки для большинства водителей – это не работа, а образ жизни. Водитель из Липецка Олег рассказал известному видеоблогеру Максу Майорову о том, что заставляет дальнобойщика сменить профессию. Олег работает на предпринимателя. Зарплата и ответственность при этом различаются в разы.

В этом году подрезал автобус, фура упала на бок. Двухлитровые хлипкие пакеты лопнули, попал на 28 тысяч. Лишился в зарплату этих денег. В 2015 году поспал на заправке всего 2 часа, за это время шампанское из фуры забрали. Не заметил, приехал на разгрузку – а там стрейч порезан, бутылок нет. Попал на 33 тысячи. Это еще хорошо, что шампанское было дешевле, по 68 рублей за бутылку. Дальнобойщик – это не профессия, а борьба за выживание.

Терпение мое закончилось, планирую доработать до весны и уйти из профессии. Куда пойду, пока не знаю. Если ты везешь груз, то сам отвечаешь за его сохранность. Напарника не дают, пару раз давали охранника с автоматом – вез сигареты.

На моей памяти только раз предприниматель через суд оплатил ущерб в 700 тысяч. В остальных случаях ущерб оплачивает водитель. Даже на разгрузке нужно смотреть внимательно. Один раз пытались умыкнуть два поддона с семгой. Сказали, что не хватает, стал спорить – давайте посмотрим видеокамеру. Два поддона во время разгрузки увезли в другую сторону.

Водитель очень редко может соскочить и не оплачивать ущерб – он же в основном расписывается в накладных, он же и отвечает за сохранность груза. Некоторые дают жесткие сроки доставки, не успел – поедешь с грузом обратно. Вот и приходится от Москвы до Питера без остановок ехать, иногда перекусываю в машине, а порой и без перекуса.

Разве это жизнь? Где же романтика больших дорог? Первое время было интересно, а потом запал пропал. 

Против Платона ничего не имею – за него предприниматель отвечает. Но просит выключать систему. Компании проще платить штраф, чем оплачивать Платон. Автостопщиков стараюсь не подвозить – один раз парень накладные украл, больше не хочется. И зачем они ему были. Благо, что накладные были уже за сданный груз. В общем, так и езжу пока, до весны. А там заканчиваю и на другую работу буду устраиваться. Не мое это…