На границе с Кыргызстаном карантин

Для грузоперевозчиков открыли два пункта пропуска: в Таласе и Канте, а вот Чалдовар из списка вырезали, сообщил заместитель председателя Независимого профсоюза водителей-дальнобойщиков Кыргызстана Игорь Голубев. Такая новость порадовала грузоперевозчиков, лучше перевозить груз, чем стоять. Однако в список карантина на 14 дней добавили Польшу, Литву, Латвию и Эстонию.

Игорь Голубев рассказал о правилах, если машина следует из стран Европы и доезжает до казахско-российской границы. Во-первых, водитель транспортного средства должен находиться на карантине 14 дней. Во-вторых, нужно поставить на машину другого водителя. И в третьих, нужно провести замену тягача на казахский. 

Но с такими правилами перевозки грузов в Кыргызстане операторы не согласны. Никто не захочет отдавать свой прицеп неизвестному лицу. Водитель несет ответственность за прицеп, поэтому доверить другому лицу вряд ли согласится. Возникает вопрос, как произвести замену водителя, если пассажирские авиаперевозки и ЖД-перевозки запрещены, да и на легковой машине проехать нереально.

Как ни крути, все равно грузоперевозчик попадает под карантин, отмечает Игорь Голубев. К тому же страны фиксируют количество зараженных коронавирусом. Если в Казахстане число зараженных перейдет определенную норму, то тогда для кыргызстанских перевозчиков путь будет закрыт. Грузоперевозчики не смогут въехать в Россию, минуя карантин. Потом обратно в Кыргызстан перевозки грузов вновь задерживаются карантином. Так срок поставки затягивается.

Ситуация меняется с каждым часом. Перевозчики собирают информацию о пропусках машин. Очереди практически везде, конечно, стараются этот процесс урегулировать, пропускать машины. Пока неизвестно справится ли Казахстан с таким количеством машин, следующих уже из Европы. В чрезвычайной ситуации решения меняются практически в течение часа.

Потом мы не сможем заехать без 14-дневного карантина в Кыргызстан. Сроки растягиваются. Но сейчас ситуация меняется с каждым часом. Мы сейчас собираем информацию, как пропускают машины. Вчера на Чалдоваре примерно в 7 часов вечера вышла команда, сказали, что перевозчики должны ехать на другие пункты.

Люди переехали, что тут сделаешь. Конечно, есть очереди. К примеру, на Черной речке. Но стараются как-то урегулировать, пропускать. Тут еще вопрос, выдержит ли накопитель в Казахстане такое количество машин, следующих из Европы. Объявление чрезвычайной ситуации позволяет менять решения буквально в течение часа», - завершил он.