Столица Татарстана обновляет автобусный парк к чемпионату мира по футболу

Столица Татарстана вошла в 11 российских городов, которые примут чемпионат мира по футболу. До 14 июня, когда начнется старт по ЧМ-2018, город решил обновить автобусный парк и таким образом избавиться от старых моделей. Новые автобусы решено было купить в лизинг. Транспорт устарел морально и физически, поэтому перевозчики решили отказаться от их эксплуатации. 

Автобусный парк Казани масштабно обновлялся накануне летней Универсиады 2013 года, тогда в столицу республики поставили около 200 моделей. Меняли самые старые машины, которые уже выработали свой ресурс. Но полной их замены так и не произошло, потому что у некоторых перевозчиков не хватило средств. Согласно нормативам, срок эксплуатации автобусов большой вместимости составляет восемь лет или один миллион километров пробега. После машина становится нерентабельным.

Стоит отметить, что сумма одного тендера на закупку запасных частей достигает 21 миллиона рублей. Тогда лучше за те же деньги купить в лизинг два новых автобуса. Однако перевозчикам приходиться эксплуатировать старый транспорт, который уже достиг десяти лет, так получается "сверхнормативный износ".

К Чемпионату мира по футболу в Казани новые автобусы будут единого красного цвета, как и действующий подвижной состав. Такое решение было принято более десяти лет назад, когда во время реформ город из соображений аварийной безопасности зачистили от частных "Газелей" и "ПАЗов". Тогда они нарушали правила перевозки пассажиров в погоне за клиентами и прибылью. Поэтому такие маршрутные такси постоянно попадали в дорожные аварии. Тогда вместо них были закупили башкортостанские "Нефазы" (производитель входит в татарстанскую группу компаний "КАМАЗ"), белорусские "МАЗы", китайские GoldenDragon и Higer. Для них разработали новые маршруты. Посчитали, что большой красный автобус будет заметнее на дороге, значит будет меньше ДТП с участием общественного транспорта.

Новые автобусы должны соответствовать передовым стандартам качества - низкопольные, с выдвижными аппарелями для колясок, двигателем экологического стандарта Евро-5. Тогда перед Универсиадой закупались машины с двигателями стандартов Евро-3 и Евро-4, но теперь требования ужесточились.

Покупаться автобусы будут за счет собственных денег транспортных предприятий в лизинг. Понадобиться примерно 1,8 миллиарда рублей из расчета, что один автобус большой вместимости стоит более 9 миллионов, малой вместимости - около 6,5 миллиона. Потом в Казани таких масштабных обновлений уже не будет, и приобретать транспорт станут по мере износа.