Лизинг – как альтернатива банковскому автокредиту
В аналитическом департаменте компании «Альпари» прогнозируют увеличение продаж коммерческого транспорта в лизинг. Основанием для подобных заявлений служит общая ситуация, сложившаяся на внутреннем рынке перевозок грузов. Главным поводом становится снижение ставок по кредитам. Этим спешат воспользоваться представители малого и среднего бизнеса. Продажи лёгких грузовиков только за 1 квартал текущего году увеличились на 32%.
Второй причиной является ситуация отложенного спроса, которая ещё продолжает сохраняться и на рынке 2018 года. Существующая тенденция пока не будет меняться, поскольку доступность автомобильных кредитов в совокупности с мерами государственной поддержки существенно удешевляет стоимость коммерческого транспорта отечественного производства. Кроме того, существенное влияние на себестоимость продукции автомобильной индустрии, а также на её конечную цену оказывают темпы локализации производства.
С другой стороны, отрицательным воздействием на темпы динамики продаж становится утилизационный сбор, индексация которого ожидается в 2018 году, а также неопределённость, сложившаяся на нефтяном рынке, что, безусловно, отразиться на обменном курсе рубля.
Прирост дохода небольших компаний-перевозчиков слишком мал, чтобы позволить себе покупать автотехнику за счёт накопленных средств. Поэтому заёмные средства становятся главным финансовым инструментом, воспользовавшись которым, можно заменить целый автопарк. Несмотря на то, что розничные сделки при продажах коммерческого транспорта в лизинг всё же преобладают, интерес к данной форме покупки автотехники не теряют и крупные государственные компании. Подтверждением данному факту служит предложение Газпромбанка «Лизинг». Причём данное направление коммерческой деятельности становится для финансового учреждения едва ли не приоритетным.
При разработке схемы продаж легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и лёгкого коммерческого транспорта в лизинг применяется концепция «Лёгкий лизинг», назначением которой является упрощённость операций на всех этапах взаимодействия между клиентом и компанией
- Страхование груза если транспорт в аренде
- Безопасность это самое важное при перевозке людей в любом транспорте
- Состояние салонов в пассажирском транспорте
- Зарабатывающие музыканты в общественном транспорте: допускать или нет?
- Экскаваторы для пермокультуры в сельском хозяйстве
- Новые меры государственной поддержки для коммерческого транспорта
- Лизинг – как альтернатива банковскому автокредиту
- Анализ корпоративного рынка техники
- Обзор лизинговых программ на рынке спецтехники
- Как авиакомпании выживают в условиях кризиса?
Проверенный годами лизинг при приобретении техники всегда был и будет хорошей альтернативой кредитам, чем лучше его условия, тем шире он будет востребован.
То, что увеличиваются продажи спецтехники, благодаря лизингу, уже говорит о том, что пользоваться лизингом намного выгодней чем кредитом. Радует, то , что это хоть немного упростит жизнь перевозчикам.
Во всем цивилизованном мире кредит считается обычным делом для развития бизнеса. И только у нас, с его высокой ставкой, кредит может даже погубить бизнес. Поэтому замечательно, что появляются альтернативные финансовые инструменты.
А что? В более развитых странах с динамично развивающейся экономикой лизинг давно уже взял все пальмы первенства. Это - весьма перспективное направление кредитования.
Мне кажется, что аналитический департамент компании Альпари очень точно подметил текущие тренды в сфере лизинга коммерческого транспорта. Снижение ставок по кредитам действительно создает благоприятные условия для малого и среднего бизнеса. Вспоминая опыт прошлых лет, можно провести параллель с европейскими рынками, где подобные меры уже приводили к росту продаж. Интересно, что в России эта тенденция также поддерживается государственной политикой, что делает покупку отечественного транспорта еще более доступной. Однако нельзя не отметить и риски, связанные с утилизационным сбором и нестабильностью на нефтяном рынке. Эти факторы могут серьезно повлиять на себестоимость и конечные цены, а значит, и на спрос. Тем не менее, предложение Газпромбанка показывает, что даже крупные компании не упускают возможности воспользоваться выгодными условиями лизинга. Это может стать хорошим стимулом для дальнейшего развития рынка. Важно, чтобы концепция "Лёгкий лизинг" действительно упрощала взаимодействие клиентов с компаниями, потому что из опыта могу сказать, что излишняя бюрократия часто отпугивает потенциальных клиентов. В целом, статья дает хорошее понимание текущей ситуации и тех возможностей, которые открываются перед бизнесом. Надеюсь, что в будущем удастся избежать негативных воздействий и рынок продолжит своё развитие.
Не могу не согласиться с тем, что доступность автомобильных кредитов и поддержка со стороны государства значительно удешевляют покупку коммерческого транспорта. Это отличный шанс для малого бизнеса, который не всегда может позволить себе серьезные вложения. Интересно будет посмотреть, как ситуация будет развиваться дальше, особенно учитывая влияние нефтяного рынка.
Отлично, что компании начинают активнее использовать лизинг, особенно с учетом снижения кредитных ставок. Это действительно может дать толчок для обновления автопарка, что крайне важно для перевозчиков. Но вот утилизационный сбор все же остается проблемой, и его индексация может поставить под угрозу всю эту позитивную динамику.