Техосмотр перестанет быть обязательным

С интересным предложением выступил зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. Он предлагает отменить техосмотр личного транспорта, который не применяется для пассажирских перевозок. Стоит напомнить, что еще в начале года группа депутатов внесла в Госдуму законопроект, в который включен перечень транспорта, которому техосмотр не обязателен. Было предложено добавить в список без техосмотра автомобили, которые не используются в коммерческих перевозках, а применяется только в личных целях.

На сегодня техосмотр стал дополнительным налогом для автовладельцев. В основном его покупают, и лишь малая часть его проходят. Опасен тот факт, что техосмотр покупают те, кто занимается пассажирскими перевозками. Отсюда увеличение ДТП с участием автобусов. На сегодня автобусные перевозки стали самым опасным средством передвижения.

Вячеслав Лысаков считает, что ситуацию нужно срочно менять. Необходимо чтобы коммерческие перевозки проходили регулярный техосмотр под контролем ГИБДД. Таким образом необходимо вернуть обратно техосмотр под контроль ГИБДД. Исключением может стать личный автотранспорт, считает депутат. На сегодня во многих странах автовладельцы не знают об обязательном прохождении техосмотра. 

Автовладельцы самостоятельно следят за состоянием своего транспорта. Для многих техосмотр просто формальность, за которую приходится платить и тратить время, с уверенностью заявляет Вячеслав Лысаков. Однако стоит ввести административную, уголовную и материальную ответственность автовладельцам, при возникновении ДТП по причине технической неисправности. Это сразу повысит инициативу прохождения регулярного техосмотра своего транспорта. Для использования транспортного средства в коммерческих целях техосмотр должен быть регулярным и под контролем ГИБДД.

Однако возникает вопрос, если полностью отказаться от ТО, то сможет ли автомобилист выехать за границу на своем транспорте. Возможно решение этого вопроса – добровольное прохождение техосмотра.
Автомобиль может принадлежать собственнику, а может и человеку, который использует автомобиль. Собственник, конечно, будет дорожить своим автомобилем и находить неисправность. А вот эксплуатанту и наемному водителю будет все равно. Тем более если автомобиль принадлежит к предприятию, а использует наемный водитель.

Предприятию проще купить ТО и сэкономить на ремонте. Поэтому ТО должен быть обязательным и контролируемым Госавтоинспекцией. Даже если такси будет проходить ТО под надзором ГИБДД, от этого только повысится безопасность пассажиров.