Электрические стеклоподъемники в кабине грузовика

Стеклоподъемник – это сравнительно новое изобретение современной промышленности, под которым подразумевают устройство, отвечающее за автоматический подъем автомобильных стекол и их опускание.

Управление движением стекол осуществляется нажатием на кнопку, которая в зависимости от года выпуска и модели автомобиля находится в водительской и/или в пассажирских дверях. О том, какова история появления таких механизмов, их разновидности и особенности конструкции, пойдет речь в нашем сегодняшнем материале.

История появления электростеклоподъемников

История электростеклоподъемников начинается в конце 20 годов прошлого века, а родиной устройства считается Германия – именно там впервые задумались над тем, что было бы удобно, если б для поднятия и опускания стекол людям не приходилось вертеть специальную ручку на двери.

Правда, изначально установка была механической, а до этого управление стеклами как таковое и вовсе отсутствовало. Стекол на машинах вначале вообще не было, позже, с развитием машиностроения, они появились, но были неподвижными. 

Важно

Первые в истории электрические стеклоподъемники изобрели в Соединенных Штатах, случилось это в 40 годы 20 века, однако внешне они ничего общего с нынешними аналогами не имели, что вовсе не удивительно.

Работали приборы преимущественно от гидравлики, из-за чего они были габаритными и обладали внушительным весом. Впервые к внедрению такого решения прибегли в компаниях Ford и Packarb, но его популярность росла довольно стремительно.

В результате менее, чем через год аналогичными устройствами свои транспортные средства начали оснащать и другие производители, в частности, Cadillac и Lincoln. Привычные нашему пониманию электростеклоподъемники дверей появились в 1956 году, их считают совместным творением компаний Brose и Ford. 

Назначение электростеклоподъемников

Говоря о предмете нашей беседы детальнее, важно отметить назначение, коим являлось повышение уровня комфорта во время езды. Однако, как оказалось в последствии, из-за того, что водитель во время управления транспортным средством отвлекался на поднятие или опускание стекол, возрос риск возникновения аварийной ситуации.

Изобретение автоматических подъемников повысило уровень безопасности езды. Во многом именно по этой причине приборы начали устанавливать на все авто – вначале в Америке, позже – в Азии и Европе. 

Что касается российского автопрома, то даже сейчас многие отечественные машины по умолчанию оснащаются механической системой регулировки стекол. Исключение составляет разве что стекло в водительской двери, которое всегда управляется электрическим устройством в целях безопасности.

Устройство и принцип работы

Учитывая тот факт, что устройства, оснащенные электроприводом, сегодня получили наиболее широкое распространение, поговорим о них более детально. Установка электростеклоподъемников состоит из следующих конструктивных элементов:

1.  Механизм, который отвечает за подъем (подъемный).
2.  Система привода.
3.  Блок управления стеклоподъемников.

Все эти компоненты объединяются в одно целое, каждый из них выполняет свою функцию. К примеру, привод необходим для того, чтобы в нужный момент времени передавать подъемнику усилие, требуемое для подъема или опускания стекла.

В составе привода присутствуют электрический моторчик и передача (зубчатая или червячная). Интересно то, что в изделиях с червячной передачей при неправильной передаче усилия (не в ту сторону) происходит автоматическая блокировка механизма. 

Разновидности стеклоподъемников

Каждый, кто задумывается над вопросом о том, чтобы купить электростеклоподъемники, делает выбор между тремя существующими разновидностями. Опишем каждую из них более детально. 

Тросовый

Самое простое, бюджетное решение, характеризующееся удобством эксплуатации и отличной ремонтопригодностью. Гибкий элемент в них выполнен в виде кольца, которое натянуто между несколькими роликами (3 или 4 штуки). Ролики крепятся к двери на подрамнике и подсоединяются к кнопке электростеклоподъемника. 

Главный плюс данной разновидности состоит в компактном размере, благодаря которому она занимает минимум места, а также доступная цена. Но есть и минусы. Это тот факт, что трос в процессе эксплуатации может перетереться, также то, что именно тросовые стеклопоъемники чаще всего оказываются бракованными с завода. 

Реечный

Подобные модели считаются изобретением РФ, так как используются они только в отечественных автомобилях. С конструктивной  точки зрения они состоят из неподвижной рейки, которая крепится под обшивкой дверей, а также из направляющей пластины, соединенной непосредственно со стеклом.

Управление осуществляется посредством желобов и рельс, стекло двигается благодаря приводу, задающему направление. Основным минусом реечных подъемников является их недолговечность и необходимость регулярного ухода. 

Рычажный

Считается, что этот вид стеклоподъемников получил самое широкое распространение. В их составе присутствует привод и рычаг, к которому с разных сторон прикреплено колесо и пластина, зафиксированная на стекле.

Электрическая схема таких стеклоподъемников в подавляющем большинстве случаев представляет собой два рычага, но на устаревших машинах может быть только один рычаг. Оказывая воздействие на колесо, привод двигает рычаг, который, в свою очередь, поднимает или опускает стекло. 

Как и у перечисленных выше, у этой разновидности есть и плюсы, и минусы. К минусам относят ненадежность фиксации стекла, а также то, что оно иногда неплотно прилегает к раме, а подъем/спуск осуществляется рывками. 

Благодаря массовой рекламе именно рычажные стеклоподъемники считаются лучшими и пользуются наивысшим спросом, но по факту с точки зрения качества они находятся на одном уровне с реечными. Если стоит вопрос о том, какой разновидности отдать предпочтение, следует учитывать особенности и характеристики каждого варианта.

Функция блокировки

Отдельного внимания заслуживает функция блокировки, которой оснащены практически все современные стеклоподъемники. Она предназначена для того, чтобы предотвратить подъем/опускание стекол, даже если оказывается воздействие на управляющую кнопку.

Это особенно важно в случаях, когда в салоне авто находятся дети, которые любят играть со всевозможными кнопками. Активировав блокировку, водитель исключает риск открытия окон малышами, а значит, повышает уровень безопасности. 

Во многих моделях транспортных средств присутствует еще один блокировщик – блокировщик дверей. Если нажать на эту кнопку, открыть дверь ни изнутри, ни снаружи будет невозможно. 

Заключение

Бытует мнение, что стеклоподъемники не оказывают никакого влияния на безопасность движения, дескать, их главное назначение заключается в повышении комфорта езды. В определенной степени это действительно так, но если смотреть на вопрос с другой стороны, то можно отметить следующее.

Когда водитель поднимает или опускает стекла вручную, ему приходится прикладывать к этому определенные усилия, следовательно, концентрация на дороге снижается, повышается риск возникновения аварийной ситуации. Нажатие на кнопку эту проблему исключает.