Как выбрать новый грузовой автомобиль

Грузовик – это серьезно. Его нельзя приобретать по принципу «сначала возьму, а потому определюсь, что с ним делать».

Перед тем, как выбрать новый грузовой автомобиль надо определиться, зачем он нужен. Ответы типа «для того, чтобы зарабатывать деньги» или «для того, чтобы возить грузы» не проходят. Это и так понятно.

Надо четко знать, какие именно грузы, в каком количестве, на какие расстояния. Потому что, если машина берется для поездок по городу, снабжения торговых точек или обслуживания квартирных переездов, то вполне подойдет техника малой или средней грузоподъемности (до 5 т). А если это будет доставка больших партий товара по всей стране, то здесь не обойтись без тягача с полуприцепом. Для перевозки продуктов потребуется изотермический фургон. А для транспортировки замороженной продукции – рефрижератор. Для большинства прочих грузов – кузов с тентом.

Финансовые возможности тоже надо принимать во внимание. Для человека, обладающего значительным капиталом и желающего стать владельцем автопарка, есть много вариантов. А тот, кто хотел бы выбрать один новый грузовой автомобиль за сравнительно небольшие деньги, в выборе серьезно ограничен.

Допустим, есть желание и возможности купить обыкновенный грузовик с тентованным кузовом. Тогда надо разобраться с его грузоподъемностью и кубатурой. Здесь имеется несколько категорий.

1. Газель 1,5 тонны.

Это простой, многим знакомый автомобиль. Хорошо подходит для внутригородских перевозок. Если есть постоянные заказы, то можно ездить и на междугородных рейсах. Но недалеко, потому что в машине нет спального места. У большинства Газелей грузоподъемность равна 1,5 тонны, а объем кузова находится в пределах от 9 до 18 кубов. 9-кубовую лучше не брать, потому что некоторые грузы в нее не влезут.

2. 3-тонные грузовики.

Сюда относятся Hyundai, Isuzu, FOTON и многие другие. Объем фургона у большинства около 20 куб. м. По цене эти машины дороже Газели. Зато по кубатуре – почти такие же. Это значит, что груза будет больше не намного. А если это сравнительно легкие объемные вещи, например, мебель, то выигрыш окажется и вовсе незначительный. 5-тонный автомобиль в этом плане смотрится как-то более привлекательно.

3. 5-тонные машины. 

Это Ивеко, Мерседес, Ман и другие. Объем кузова – от 28 до 40 куб. м. Автомобили надежные и очень популярные, заказывают их довольно часто. К тому же, они намного эффективнее работают на междугородных перевозках.

4. 10-тонные автомобили.

Здесь тоже много марок: КАМАЗ, ДАФ, Скания, МАЗ, Мерседес, МАН и прочие. Объем кузова составляет 44 – 65 куб. м. С помощью этих машин можно зарабатывать деньги не только на междугородных, но и на международных перевозках. А еще кузова с такой вместимостью подходят для сборных грузов. Это выгодно, потому что на перевозку товаров с консолидационного склада тарифы заметно выше, чем на простой заказ того же веса или объема.

5. Еврофуры.

Это тягачи с полуприцепами различных марок, с грузоподъемностью от 22 тонн и выше. Объемы кузовов тоже соответствующие – от 86 куб. м. На городских перевозках они практически не используются. Работают на междугородных и международных маршрутах.

И в заключение – еще несколько советов. Если грузовику больше, чем 15 лет, то лучше его не покупать. Он свое уже отработал, так что львиная доля заработка будет уходить на оплату многочисленных ремонтов, лучше купить новый грузовой автомобиль.

Машина со слишком большим объемом двигателя тоже не нужна. Например, где найти такую работу для 10-тонника, чтобы полностью использовать 500 лошадиных сил его 12-литрового мотора? А ведь налоги, страховка и расходы на топливо по такой мощной машине будут выше, чем по более «слабой».

Для 10-тонника хватит двигателя на 220 – 300 л.с. Тогда расход горючего будет находиться в пределах от 18 до 23 литров на каждую сотню километров. Для 5-тонника вполне достаточно 140 – 180 л.с. (15-17 л. / 100 км). Для еврофуры потребуется мощность 340 – 420 л.с., при расходе топлива от 32 до 38 л. / 100 км.

Перед тем, как выбрать новый грузовой автомобиль надо все тщательно взвесить и спланировать. Машина должна «привозить» деньги своему хозяину. Если же сделать неправильный выбор, то доходы будут мизерными (если вообще будут), потому что, кроме заработка, есть и расходы, которые надо свести к минимуму.