Тяжелый трактор ДЭТ-400

Трактор ДЭТ-400 — тяжелая техника, относящаяся к 25-му тяговому классу, изготовленная на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ). Применяется для широкого спектра работ на грунтах 1-4 категорий, в том числе на мерзлых и скальных участках.

Дизельный электротрактор выделяется уникальным сочетанием трансмиссии, построенной на электромеханическом принципе, электрическим управлением и ВИД-механизмом. Ниже рассмотрим назначение и особенности техники, технические характеристики, тонкости кабины, плюсы и минусы модели.

Функциональные особенности и навесное оборудование

ДЭТ-400 — универсальная машина, созданная для выполнения широкого спектра задач. Ее можно использовать в виде рыхлителя, бульдозера, укладчика труб и даже сварочного аппарата. Трактор активно применяется в строительной, горнодобывающей, угольной, нефтяной и иных сферах. Его возможности позволяют осуществлять почти любые землеройные работы на грунтах 1-4 категорий, в том числе на мерзлых грунтах.

На тракторе ЧТЗ применяется следующее оборудование:

• бульдозерный отвал;
• лебедка;
• рыхлитель-корчеватель со специальным упором.

Лебедка трактора ДЭТ-400 изготовлена в США и работает вместе с гидравлическим распределителем из Италии. Такая особенность обеспечивает высокую надежность и легкость управления техникой. Лебедка отличается высоким тяговым усилием, достигающим 50 т. с и двумя тягово-скоростными диапазонами.

Лебедка имеет сварную конструкцию и предназначена исключительно для применения на тракторе. Конструктивно состоит из корпуса, гидродвигателя, тормозной коробки, канатного барабана, планетарного редуктора и муфты. 

Дополнительный плюс — наличие рыхлителя-корчевателя, позволяющего использовать трактор для рыхления / корчевания, а также для перевозки полученных таким способом элементов. Особый вид электрической трансмиссии обеспечивает удобство применения техники на железной дороге, а именно при ремонте и сервисном обслуживании.

Условно такое оборудование делится на несколько видов:

1. Корчеватель-копатель — универсальная техника. Используется для создания траншей, рытья земли, выемки пней / камней, пересадки деревьев и рыхления. Имеет массу 147 кг и входит на глубину 1,21 м.
2. Корчеватель-кусторез.
3. Корчеватель роторный.

Не менее популярны рыхлители, которые легко справляются с мерзлым грунтом и скальными породами. Получил популярность в карьерах и горном деле. Имеет регулируемый угол, глубину / ширину захвата. Бывает однозубым или многозубым, 3-звенным и 4-звенным.

Конструкция, тяговый класс

ДЭТ 400 относится к категории тяжелых тракторов и 25 классу. Машина оборудуется электрической трансмиссией, позволяющей регулировать тяговые усилия и скорости во всех диапазонах и при температурном режиме от -50 до +50 градусов Цельсия.

К особенностям стоит отнести:

• Вентильно-индукционный электрический привод, работающий на базе реактивного индукторного мотора. 
• Система управления преобразователя частоты и двигателя от отдельного блока управления, работающего на базе контроллеров с возможностью программирования.
• Отсутствие обмотки ротора, что повышает надежность индукционного двигателя. В случае повреждения катушки ее можно поменять без снятия близлежащих элементов. Для других видов электромоторов такая возможность исключена.
• Бесконтактная система управления, отличающаяся высоким уровнем надежности.
• Упрощенная конструкция с меньшим расходом меди и большей компактностью.
• Силовой трансмиссионный генератор с возможностью применения в качестве дизель-генераторного аппарата.
• Особая конструкция 3-фазного двигателя с шихтованным магнитопроводом. Для каждой фазы предусмотрены катушки с диаметральным расположением. Эта особенность защищает от появления некомпенсированных сил. 
• Бортовой компьютер в кабине водителя, информирующий о работе трансмиссии и играющий функцию «черного ящика» для фиксации нормальных и аварийных режимов машины.

Конструктивно трактор ДЭТ-400 состоит из следующих элементов:

• двигатель;
• трансмиссия;
• ходовая часть;
• гидравлическая система;
• управление;
• кабина;
• генератор;
• гусеницы;
• навесное оборудование.

В качестве дополнительной аппаратуры может быть установлен предпусковой подогреватель силовой установки, отвал, грунтозацепные «шпоры» и прочее. С учетом этих особенностей может корректироваться и цена.

Технические характеристики

При покупке гусеничного трактора от ЧТЗ стоит уделить внимание техническим характеристикам и их соответствию заявленным требованиям. Рассмотрим каждый из элементов подробнее.

Двигатель:

• тип — ЯМЗ 7511.10-34;
• мощность — 370 лошадиных сил;
• частота вращения номинальная / максимальная — 1900 / 2150 об/мин;
• число цилиндров — 8;
• объем — 14,86 л;
• вес — 1,25 т;
• диаметр цилиндра — 13 см;
• ход поршня — 14 см;
• расход горючего — 206 г/кВт*ч.

Двигатель имеет комбинированную систему смазки, раздельный тип питания топливом, турбонаддув и жидкостную систему охлаждения. Основной пуск осуществляется с помощью тягового генератора, а дополнительный — стартера ЯМЗ-7511.

Трансмиссия:

• тип — электромеханическая 2-скоростная с автоматическим изменением усилий;
• бортовой редуктор — 2-ступенчатый;
• скорость вперед / назад — до 15,7 км/ч;
• тяговое усилие — от 437,8 кН;

Система управления:

• напряжение — 24 В;
• мощность заряда — 3,5 кВт;
• число АКБ — четыре.

Ходовая часть:

• тип тележки — сварная, сечение прямоугольное;
• подвеска — индивидуальная торсионная;
• устройство натяжения гусеницы — гидравлическое;
• число катков опорных / поддерживающих — 12 / 4.

Тяговый электрический мотор:

• тип — ИД-240;
• мощность — 240 Вт;
• напряжение — 600 В;
• ток — 560 А;
• вес — 2,86 т;
• частота вращения номинальная / предельная — 430 / 2250 об/мин.

Генераторная установка:

• тип — ИГ-250;
• мощность — 250 кВт;
• напряжение — 600 В;
• ток — 600 А;
• масса — 1,15 кг.

Гусеничный механизм:

• число звеньев — 56;
• шаг — 21,8 см;
• число / ширина башмаков — 56 / 21,8 см;
• высота грунтового зацепа — 7 см.

Гидравлика:

• количество / тип насосов — 2 / НШ-100;
• давление нагнетания — до 10+1 МПа;
• вид разделителя — 2-золотниковый, 3-позиционный.

Емкости для заправки:

• бак для горючего — 850 л;
• смазка мотора — 32 л;
• система охлаждения — 76 л;
• смазка и управление трансмиссией — 80 л.

Габаритные размеры:

• колея — 2,45 м;
• база — 3,2 м;
• вес — 46,7 т;
• размеры — 10,435х3,68х4,05 м.

В тракторе ДЭТ-400 реализованы самые новые разработки, ориентированные на повышение надежности техники. Так, усовершенствованная рама способна принимать на себя большие нагрузки и имеет большой срок службы. Подвеска надежна и отличается высоким уровнем эластичностью и плавностью хода.Натяжные колеса сделаны из цельного металла и выполнены закрытым для защиты от постороннего мусора.

Тормозная система состоит из двух контуров: статического и динамического. В состав динамической системы входит гидравлический двигатель и клапанный блок тормоза. В статическую входит сам тормоз, обгонная муфта, гидравлический поршень и цилиндр.

Бульдозер ДЭТ-400Б1

Бульдозер ДЭТ-400 Б1 появился на базе рассмотренного выше трактора, имеет полусферический отвал. Он обладает всеми преимуществами трактора с позиции технической составляющей, имеет аналогичный тяговый класс и способен выполнять задачи любой сложности.

Важно

Отличается высокой надежностью, способность работать в условиях высокой влажности. Справляется с задачами в условиях грунтов 1-4 категории.

Бульдозер комплектуется мощным мотором ЯМЗ-7511.10-34 мощностью 272 кВт с 8-ю цилиндрами и объемом 14.86 л. Имеет вес 41,6 т, 12 опорных и 4 поддерживающих катка. Габаритные размеры бульдозера составляют 7,37х4,25х3,9 м.

Машина оборудуется специальным бульдозерным оборудованием, а именно полусферическим отвалом. Устройство имеет призму вовлечения объемом 10,5 куб. метров, максимальный подъем отвала — 12,25 м, а его заглубление — 50 см.

Кроме рассмотренной выше, доступны и другие модификации бульдозера: 

1. 400-01 Б1 — с дополнительной защитой кабины водителя;
2. 400 Б1Р2 — с рыхлителем в базовой версии;
3. 400-01 Б1 Р2 — с рыхлителем и защитой кабины.

Рабочее место оператора

Для водителя предусмотрена цельнометаллическая, 2-местная и быстросъемная кабина. Оборудуется специальными стеклопакетами, обеспечивающими улучшенную изоляцию от посторонних шумов и холода. Внутри предусмотрен калорифер-отопитель и кондиционер РИО-300.

Для защиты оператора от опасных паров электролита аккумуляторный ящик вынесен на левое крыло и сделан в виде термоса — с двойными стенками и специальным наполнителем внутри. Зимой в аккумуляторный контейнер подаются теплые пары воздуха.

Сама кабина трактора ДЭТ 400 отвечает стандартам безопасности и комфорта. Внутри, кроме кресла для оператора, предусмотрено место для пассажира. В сиденье предусмотрена регулировка по наклону и росту.

Все приборы и элементы управления имеют удобное расположение и соответствуют требованиям эргономики. При этом водитель полностью контролирует процесс без подъема с рабочего места, а специальный бортовой компьютер информирует о неисправностях и позволяет своевременно принять меры.

Достоинства и недостатки

Трактор и бульдозер ЧТЗ имеют ряд преимуществ, которые выгодно их выделяют среди конкурентов. К основным плюсам стоит отнести:

• Высокая надежность.
• Отсутствие обмотки роторного индукционного мотора.
• Способность работать в условиях высокой влажности.
• Больший КПД.
• Возможность применения генератора в качестве дизель-генераторной установки.
• Сравнительно небольшие габариты.
• Большой набор навесного оборудования.
• Многофункциональная и надежная тяговая лебедка.
• Оптимальные тяговые характеристики электропривода на всем диапазоне работы.
• Удобная кабина.
• Продуманный блок управления.
• Ремонтопригодность.
• Уменьшение количества медных деталей на 0,5 т.

Недостатки:

• Высокая цена.
• Ограниченный выбор навесного оборудования.

Заключение

Трактор ДЭТ-400 — одна из наиболее мощных и тяжелых машин в своем классе, способная разрабатывать тяжелые скальные грунты, выполнять широкий спектр задач в строительной сфере, при выполнении дорожных или иных видов работ. Благодаря высокой мощности, такая техника способна выполнять те задачи, с которыми не справляются аналоги, в том числе выпущенные на территории РФ.