DAF CF обзаведётся новой кабиной?
Нидерландский производитель грузовых автомобилей, компания DAF Trucks разработала новую кабину, которая предназначена для комплектации крупнотоннажных грузовиков. Ожидается, что новинка поступательно вытеснит привычную широкоформатную кабину с грузовика CF и станет её достойной преемницей.
DAF CF - это линейка тяжёлых грузовиков, созданная в 1992 году. Тогда была представлена серия 65/75/85 с низкой кабиной ширина которой достигала 2,3 метра. Впоследствии серия CF прочно заняла свою нишу на рынке, подкрепляя её тем, что грузовики регулярно проходили модернизацию. И, несмотря на то, что внутренний интерьер постоянно обновлялся, общий дизайн салона с годами остался неизменным, сохранив свои традиционные черты.
Но теперь поступает иная информация. DAF завершает разработку принципиально новой кабины, конструктивно предназначенной для улучшения условий труда водителей, работающих в сфере городских и региональных перевозок, а также для коммунальной и строительной отраслей.
Первые неофициальные фотографии уже появились на странице DAF в Facebook. На них хорошо видно дополнительное пространство за сиденьями. Однако, зафиксированный на любительских фотографиях грузовик, лишён некоторых элементов кабины, поэтому точно судить об интерьере его салона крайне сложно.
Официальные подробности, вероятно, будут известны не ранее следующего года, когда состоится официальная премьера грузовика. Однако уже в настоящий момент можно с точностью сказать, что рассматриваемая кабина напоминает новый DAF XF, особенно если судить по форме остекления. Явным отличием станет более низкий монтаж кабины.
Существуют и другие предположения. Например, о том, что нидерландский производитель откажется от производства более узкой кабины для перевозок грузов на ближнем плече. Вместо этого он может последовать примеру шведских брендов, которые предлагают широкие кабины с низкой посадкой и большими туннелями для двигателей, на примере грузовиков Volvo FM, а также серии грузового автотранспорта Scanie P и G.
В течение многих лет кабины DAF считались самыми просторными и удобными на рынке. Именно DAF установил высокие стандарты для материалов, используемых во внутренней отделке грузовой кабины. Тем не менее, с разработкой нового поколения грузовиков премиум-класса компания намерена поднять собственную планку стандартов ещё выше.
- Что нового для перевозчиков ждать в Новом году?
- Подкатные подъемники для грузовиков
- Бюджетные шины для грузовиков
- Аренда грузовика для работы перевозчиком
- Документы для создания фирмы грузоперевозок
- DAF Trucks NV – фирма по изготовлению грузовых автомобилей
- Среднетоннажный грузовик DAF LF 45
- Пандемия корректирует сроки завершения беспилотных проектов
- Автомобильный бренд DAF – нидерландское качество и мировое признание
- Китайцы выходят на рынок с гибридным грузовиком: 350 л. с. от дизеля и 204 л. с. от электричества
Молодцы нидерланлские производители грузовиков, думают об улучшении условий работы водителей. Обновленные кабины машин доставят работающим на них удовольствие и удобство в эксплуатации.
Хорошо, когда компания стремится показать еще больший класс, чем прежде. Кабины этих грузовиков итак казались безупречными, а ведь придумали, как еще их улучшить. Ждем следующего года, чтобы оценить новинку.
Водители в кабинах проводят по много часов, поэтому, конечно же, хочется, чтобы рабочее место было максимально комфортным и не возникало никаких проблем со здоровьем.
Интересно, как DAF Trucks собирается интегрировать свои нововведения в новую кабину. С одной стороны, они всегда славились комфортом и качеством внутренней отделки, но с другой — конкуренция на рынке грузовиков растет. Сравните хотя бы с тем же Volvo FM или Scania P и G, которые уже давно предлагают низкую посадку и просторные интерьеры. Удастся ли DAF удержать свою позицию лидера в этом сегменте? Судя по описанию, новая кабина будет более эргономичной и удобной для водителей, что может стать важным аргументом в её пользу. Однако, без деталей об интерьере и функционале пока сложно делать определенные выводы. Надеюсь, новая модель не потеряет в простоте и надежности, которые характеризуют DAF на протяжении многих лет. Возможно, они даже смогут удивить нас чем-то вроде внедрения умных технологий для более гибкой настройки рабочего пространства. В любом случае, обновление кабины — это всегда интересное событие, и я с нетерпением жду официального релиза, чтобы увидеть, как DAF справится с этой задачей и что предложит в ответ на вызовы времени. Надеюсь, что это будет не просто косметическое обновление, а действительно инновационные решения, которые повысят комфорт и безопасность дальнобойщиков.
DAF всегда была на высоте по части комфорта, но интересно, как они будут конкурировать с обновлениями от Volvo и Scania. Важно, чтобы новая кабина не только выглядела современно, но и была функциональной для водителей. Ждем официального релиза!
Посмотрим, как новая кабина DAF будет соотноситься с текущими требованиями рынка. Учитывая успехи Scania и Volvo, DAF действительно нужно сделать что-то особенное, чтобы выделиться. Надеюсь, они не разочаруют своих поклонников и предложат нечто уникальное.