Почему производители не торопятся запускать в серию водородные грузовики?

Ведущий китайский автопроизводитель лёгких грузовиков Qingling Motors объявил о снижении объёмов производства грузовиков на альтернативных видах топлива. Своё решение в компании объясняют неустойчивым спросом на коммерческий транспорт нового поколения.

Перевод автопарка на инновационные модели грузового транспорта, сопряжён с определенными рисками:

  1. Реализуемая техника не прошла полную апробацию, отсутствует международный опыт эксплуатации современных грузовиков с интеллектуальными системами управления.
  2. Недостаточно развитая инфраструктура, особенно в удалённых территориях КНР.
  3. Отсутствие квалифицированных специалистов на станциях технического обслуживания и в сервисных центрах.
  4. Высокая стоимость запчастей, комплектующих и всех видов ремонтных работ.

Данная тенденция характерна и для других рынков, включая североамериканский и европейский. Несмотря на высокие достижения, отмеченные престижными международными премиями, автопроизводители не торопятся запускать новинки в серию.

грузовики на альтернативных видах топлива

Что касается Qingling Motors, то эта компания никогда не отличалась высокими продажами. Хотя качество предлагаемой продукции соответствует мировым требованиям.  Это объясняет ценовую политику автопроизводителя, который ориентируется на национальную стратегию.

В течение 2021 года компания продолжает удерживать лидирующие позиции на рынке высококлассных коммерческих автомобилей. Qingling Motors активно развивается в области альтернативных видов топлива и в сфере автономного вождения.

Подготовлен проект разработки двигателя на водородных топливных элементах. Практические испытания уже запущены. Параллельно проходит тестирование так называемого логистического «водородного коридора Чэнду-Чунцин», по которому беспрепятственно осуществляет перевозку грузов транспорт на водородных топливных элементах.

Испытания проходят в рамках сотрудничества автопроизводителя с транспортными компаниями. Торжественная передача первой партии водородных грузовиков  состоялась в августе 2021 года. Таким образом, постепенно запускается отраслевая цепочка коммерческого применения технологии водородных топливных элементов.

Qingling Motors получила широкую известность на мировом рынке благодаря универсальному грузовику Qingling Isuzu KV100, который в 2019 году стал обладателем высшую награду как «первый по качеству легкий грузовик 2019 года». С тех пор этот грузовик является визитной карточкой бренда и гордостью Qinglin. 25 ноября 2021 года данная модель подтвердила своё знание, завоевав эту награду во второй раз.

Рейтинг: 12
Всего оценок: 4 Комментариев: 6 Просмотров: 573
Автор новости: Виктория Фёдорова / Дата публикации: 24-11-2021 / Обновлено: 11-02-2022
Поиск запроса "грузовики на альтернативных видах топлива" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Светлана Тюмень 26.01.2022

Для экологии такая техника большой плюс. А вот их внедрение затратно и проблематично. Если уж Китай не может на водородные машины перейти, то для России это только мечты с ее дорогами и "убитой" инфраструктурой глубинок.

0
0
Ответить
Пётр Самара 26.01.2022

Конечно, неустойчивый спрос пока будет. Только первую партию меньше полугода назад сдали. «Водородный» автопилот должен быть тем более надёжен. Да и для ремонтов нужны другие условия. Особенно, по безопасности. И специалисты везде специально обучены.

0
0
Ответить
Олег Москва 22.02.2024

Производители не торопятся запускать в серию водородные грузовики по нескольким причинам. Во-первых, разработка и производство технологически сложных систем водородного топлива требует значительных инвестиций. Во-вторых, инфраструктура для заправки водородом еще не так широко распространена, что ограничивает практическую целесообразность таких грузовиков. Также важным фактором является необходимость разработки безопасных систем хранения и обработки водорода. Несмотря на это, интерес к водородным транспортным средствам растет, и многие компании работают над их развитием.

0
0
Ответить
Альберт 05.11.2024

Интересно, как решение Qingling Motors снижать объёмы производства альтернативных грузовиков отразится на их долгосрочной стратегии. Как мы видим, неустойчивый спрос действительно может стать серьёзным препятствием для массового внедрения новейших технологий в коммерческом транспорте

0
0
Ответить
Элиас 06.11.2024

Решение Qingling Motors сократить производство альтернативных грузовиков выглядит логично на фоне текущих рыночных условий. Многие автопроизводители сталкиваются с аналогичными проблемами, особенно когда речь идёт о недостатке инфраструктуры и высоких расходах на обслуживание

0
0
Ответить
Мирослав 07.11.2024

Qingling Motors снова подтверждает свою репутацию инновационного лидера, особенно в контексте водородных технологий. Они продолжают удерживать позиции на рынке, несмотря на снижение объёмов производства

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: