Как повысить рентабельность автомобильных грузоперевозок?

Способы доставки грузов разнообразны: морские и воздушные, железнодорожные и контейнерные. Часть из них находится в ведении муниципальных властей. Но наиболее перспективные, составляющие свыше 50% от общего бюджета – автомобильно-грузовые перевозки осуществляются частными компаниями.

С развитием экономики растет уровень грузопотоков, происходит интеграция транспортной системы России и ближайшего зарубежья, повышается качество услуг и сервиса.

Увеличивается спрос на перемещение груза на большие расстояния. Новый уровень развития технологий открывает перспективы более гибкого подхода при решении логистических задач. Повышение маневренности грузопотоков стимулирует профессиональный рост всех служб отрасли, ее развитие в целом.

В чем преимущество крупных компаний?

• Благодаря сотрудничеству с региональными властями и наличию широкой филиальной сети автотранспорта, крупные компании имеют возможность доставки груза на большие расстояния (в крупные города и небольшие селения).
• Обладая правом для использования спец. оборудования при перевозке грузов любого габарита и сложности (продукты питания, мебель, драгоценности, строительные материалы и пр.) на расстояния от 5 до 100 тыс. км., могут применять дополнительные площадки, прицепы и рефрижераторы.
• Располагая технически оснащенным автомобильным парком: спецтранспортом, малотоннажным и крупнотоннажными автомобилями и фурами до 20 тонн, способны выполнить любые запросы клиента.

Уровень сервиса:

• круглосуточная работа диспетчерских служб
• оперативность и надежность на всех этапах сопровождения груза•индивидуальный подход и наличие дополнительных услуг
• применение системы скидок (от 20% до 70%) при «совместной» или «двусторонней» доставке грузов

Статус транспортно-экспедиторской компании это:

• гибкий подход при решении логистических задач
• информационное и юридическое сопровождение, профессиональное консультирование, отчетность, договорная система выполнения заказа
• страхование процессов загрузки, распределения
• через систему GPS поэтапное отслеживание процесса доставки груза
• тестирование состояния водителя, экспедитора, объема горючего
• возможность рассрочки оплаты за перевозки

Что тормозит развитие отрасли в целом:

• недостатки системы управления
• устаревший автомобильный парк
• низкое качество отечественных автодорог
• непрерывность ремонтных работ на трассах
• проблема простоев на границах

И как следствие:

• высокий процент порожних рейсов
• увеличение времени пробега автотранспорта
• большие расходы на ремонт и техобслуживание автомобилей
• высокое потребление топлива (на фоне постоянного повышения цен на горюче-смазочные материалы)

Необходимые меры:

• внедрение лизинга для обновления парка машин
• введение системы коммерциализации трасс
• пересмотр порядка нормативных платежей
• оснащение дорог пунктами сервисных услуг (техобслуживание автомобилей, места питания и отдыха водителей)

Для российского бизнеса грузовых автоперевозок имеется хорошая перспектива роста. В настоящее время, местному рынку принадлежит менее 40% от общего бюджета отрасли. Причина в низком уровне конкурентоспособности российских перевозчиков - дороговизна услуг.

В развитии рынка грузоперевозок заинтересованы обе стороны - заказчики и предприниматели. Однако становление отрасли зависит не только от развития экономики и усилий бизнесменов, но и от решений на федеральном уровне.