Спальные автобусы

Одной из разновидностей транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки на дальние расстояния, являются так называемые спальные автобусы.

Чаще всего их привлекают для обслуживания туристических маршрутов, реже – для обычных междугородних рейсов. Такие автобусы характеризуются повышенным уровнем комфорта, который достигается совокупностью нескольких факторов, одним из них является наличие комфортабельных спальных мест.

Особенности салона спальных автобусов

Автобусы со спальными местами для пассажиров появились лет 20 назад, но в России они, к сожалению, не получили столь широкого распространения, как в развитых мировых государствах. Там, например, существует отдельный вид транспорта, именуемый «слипер бас». С виду, если смотреть с улицы, он представляет собой отдельный автобус, но внутри это полноценный хостел с 2-этажными кроватями, которые расположены в два ряда. 

Важно

Кровати могут быть одно- и двухместными, уровень комфорта также разный, иногда это вообще общая койка с одним лишь индивидуальным пледом, а иногда – отдельный практически полностью изолированный мини-вагончик, в котором можно хорошенько выспаться. 

Наиболее широкое распространение «слипер-басы» получили в Китае, Вьетнаме, Индии, а также в Соединенных Штатах и Великобритании. В России их пока нет, но зато иногда встречаются на отечественных дорогах автобусы со спальными местами попроще. Как правило, салон таких транспортных средств характеризуется большой вместительностью, ведь вместо кресел, в которых сидят, здесь предусмотрены лежаки или компактные кровати, наличие которых делает автобус внутри похожим на плацкартный вагон.

Расположение спальных мест по направлению движения, что обеспечивает лучший обзор и максимальный комфорт езды. Чаще всего места размещены в два ряда и два этажа, между ними, как и в вагоне поезда, есть небольшой, иногда – раскладной столик. Для удобства доступа на верхний ярус имеется лестница. Чтобы гарантировать безопасность пассажиров в процессе движения, конструкторы оснащают транспортные средства ремнями безопасностями и прочими конструктивными элементами, которые позволяют исключить риск травматизма даже при резком торможении и в случае аварии.

Описанное выше устройство общепринятое, но многие производители внедряют в конструкцию автобусов со спальным салоном свои опции, которые могут серьезно различаться в зависимости от компании-изготовителя. 

Как уже говорилось выше, самое широкое распространение «слипер-басы» получили в Азии и Европе.

В России их не так много, хотя, с нашей точки зрении, учитывая площадь страны и огромный туристических потенциал, перспективы использования данного вида транспорта весьма и весьма широкие. Те немногие модели таких ТС, которые можно увидеть на российских дорогах, были изготовлены в КНР.

Типы спальных автобусов

У каждого вида существующих на сегодняшний день автобусов со спальными местами есть свои разновидности. Благодаря довольно широкому ассортименту, который, напомним, для российского потребителя пока, к сожалению, недоступен, становится возможным удовлетворение всех потребностей покупателей и подбора наиболее оптимальной модели. 

Говоря о разновидностях таких ТС, отметим следующее:

 Транспорт, в котором спальные места предусмотрены не только для пассажиров, но и для шофера. В салоне для того, чтобы принять лежачее положение,  не приходится изменять конструкцию посадочного места, так как оно изначально представляет собой некое подобие кровати, у которой даже есть изголовье. В некоторых автобусах кровати-полки находятся под  углом друг к другу, создается впечатление, что они друг на друга накладываются. 

 Второй тип спальных ТС – это автобусы, предназначенные для выполнения дальних междугородних рейсов. По умолчанию в их салоне стоят обычные кресла, которые раскладываются и регулируются в разных положениях. Предусмотрено несколько вариантов углов наклона, широкие откидываемые спинки, позволяющие принять если не лежачее, то весьма удобное полулежащее положение. Именно такие модели в России можно увидеть чаще остальных.

 Третий тип – автобус со спальным местом водителя. Расположено оно преимущественно в нижней части транспорта, рядом с дверью и/или багажным отсеком. Естественно, дальние рейсы обслуживают два шофера, поэтому один из них спит, пока второй ведет автобус. 

Примечательно то, что большинство производителей предлагают клиентам обычные туристические автобусы с классическими сидячими местами, но готовы выполнить ряд модификаций и оснастить ТС полноценными спальниками по индивидуальному заказу. 

Этажность

Если классифицировать автобусы со спальными местами, исходя из этажности, необходимо выделить такие разновидности транспортных средств:

•  1-этажные – самый распространенный вариант, который считается традиционным.
•  1,5-этажные – характеризуются высоким уровнем комфорта, благодаря большому углу обзора. Пассажирский салон находится выше, чем водительское место, что позволило получить большее пространство для размещения багажа. 
•  2-этажные – вместительные и комфортабельные, но в России их редко можно увидеть, тогда как в Европе именно такие транспортные средства чаще всего привлекаются для выполнения обычных междугородних пассажирских перевозок большой протяжности.

Вместимость автобусов со спальными местами для пассажиров

Автобусы, ставшие темой нашей беседы, по пассажировместимости принято подразделять на пять классов:

•  До 15 чел. – особо малые.
•  До 25 чел. – малые.
•  До 35 чел. – средние.
•  До 45 чел. – большие.
•  Более 45 чел. – особо большие. 

Отметим, что приведенная выше классификация распространяется только на модели со спальными местами, выполненными в виде раскладывающихся в полулежащее положение кресел. Если говорить об автобусах с полноценными местами-кроватями, то их вместительность гораздо меньше. 

Габариты спальных автобусов

Размеры спальных автобусов соответствуют каждому из классов.  Так, длина моделей особо малого класса не превышает 6 метров, машины малого класса – не больше 7,5 м, средний класс – это максимум 9,5 м, большой – до 12 метров и особо большой – 12+ метров. 

Подавляющее большинство подобных моделей относят к среднему либо к большому классу, транспортные средства остальных классов встречаются гораздо реже. От вместительности и габаритов зависят такие показатели, как планировка салона и его оснащение, технические характеристики ТС и даже уровень квалификации водителя.

В каких странах используются

Как уже говорилось выше, спальные автобусы в России – это скорее исключение, нежели правило.

А вот широкое распространение такие средства передвижения получили в КНР, Вьетнаме, Камбодже, а также в Соединенных Штатах и некоторых европейских государствах, где они используются преимущественно как туристические автобусы повышенного уровня комфорта. 

Заключение

Пассажирские транспортные средства с полноценными спальными местами – весьма удобный вид транспорта, у которого, на наш взгляд, есть огромные перспективы. Учитывая тот факт, что в нашей стране эта ниша на рынке абсолютно свободна, возникает оригинальная бизнес-идея.

Если купить подобный автобус и использовать его для обслуживания популярного туристического маршрута (благо, их количества в РФ достаточно), можно неплохо зарабатывать. Так что, уважаемые читатели, берите на вооружение…