Правительство против запрета движения рейсовых автобусов в ночное время

Правительство России отрицательно отнеслась к отзыву на законопроект, который предлагает запретить ночные рейсы автобусов. Один из депутатов Госдумы выступил с предложением прописать в Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта специальную норму: с 23 до 6 часов запретить движение автобусов.

К запрету не будут относиться перевозки к аэропортам, морским или железнодорожным вокзалам. Для длительных международных маршрутов запрет тоже будет действовать, за исключением того, если до конца пути останется не больше пары часов, прибыв в час ночи. В других случаях на всех рейсах в 23 часа начинается тихий час, который должен будет продлиться до 6 часов.

Инициативой создания такого проекта стало в первую очередь усталость водителя автобуса в ночное время. Много аварий произошло именно в ночное время, когда водители теряли концентрацию внимания. К тому же при таких нагрузках потерять концентрацию гораздо легче. Недавно страшная авария произошла в Ставропольском крае.

Утром рейсовый автобус, следуя из Тбилиси в Краснодар, столкнулся с зерновозом. Смертельным исходом стала гибель двух человек. По данным следствия, водитель автобуса не смог справиться с управлением и налетел на грузовую машину, которая ехала в попутном направлении. По мнению сторонников идеи, такую трагедию можно было бы предотвратить, если создать запрет движения рейсовых автобусов с 23 часов до 6 час утра. Тем более, если маршрут дальний, стоит остановиться и отдохнуть водителю и пассажирам.

Многие эксперты не согласны с ведением тихого часа для пассажирского транспорта. Такой запрет не решит проблему с ростом аварийности, а наоборот создаст некоторые неудобства. Например, в некоторых городах ночи короткие. Может получиться так, что улица освещена, и можно совершать движение, но автобусу приходиться стоять. Зимой в северных районах темнеет рано, так что автобусы будут ездить и в темное время суток. К тому же ночные автобусы появятся на дорогах днем, а это повлечет за собой рост пробок.

По данным Минтранса на 1 июля зафиксировано 3662 маршрута регулярных перевозок, из них 1558 осуществляются с 23 часов до 6 часов утра. Тем самым запрет ограничит перевозки на 43 процентах регулярных маршрутов, это скажется негативно на конкурентоспособности автомобильного пассажирского транспорта перед другими видами транспорта.

Стоит обеспечить безопасность другим путем, не создавая запрет на ночные маршруты. Необходимо в первую очередь соблюдать режим труда водителей и в рейс должны выходить только исправные автобусы. Нужен эффективный надзор за пассажирскими перевозками.