В России ФТС в 2019 году проведет эксперимент
В России ФТС в наступившем 2019 году решила провести эксперимент. Все документы на транзитные грузы будут оформляться с использованием современных технологий в электронном виде. Касаться это будет, впрочем, только грузов, которые проходят по территории Белоруссии и России. И то только для тех грузов, которые будут проходить между двумя станциями Брест и Наушки. Но все равно начало положено – бесшовному транзиту грузов быть!
В планах присоединение операторов ЖД Армении, Казахстана, Киргизии. В перспективе грузы будут перемещаться в любом направлении на территории Евразийского союза без задержек. То есть перевозка грузов будет происходить с использованием современных технологий быстрее, чем сегодня.
Весь пакет документов на перевозимый груз будет доступен в любое время всем заинтересованным лицам и проверяющим структурам в режиме онлайн. Это, несомненно, повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта на рынке транзитных перевозок. Документ будет оформляться один раз в стране оформления, ну а далее он будет идти без задержек.
Кстати, производители практически всех стран поддерживают этот эксперимент. Финны уже заинтересовались отправкой целлюлозы в Китай через Россию и Казахстан. Как видите, в этой схеме перевозке груза принимают участие 4 страны, значит, они должны договориться и уладить все формальности. Финнам было предложено начать работу пока в паре с Россией, ну а остальные страны, увидев положительный результат, несомненно, захотят присоединиться.
Порядок, по которому перевозчики будут предоставлять в ФТС информацию о грузе, уже разработан специалистами Минфина. Сейчас он на стадии обсуждения. Как только его утвердят, ФТС будет обязана внести его в автоматизированную систему, и на это ей будет отведено 6 месяцев.
Электронные сервисы – не новинка для таможни. Ранее там проходил эксперимент, где владельцы грузов подтверждали свое право применять нулевую ставку НДС. Сегодня в личном кабинете ФТС можно подать декларацию в электронном виде. Налоговая и РЖД уже готова к тому, чтобы все документы принимать в электронном виде. Со следующего года все смогут получать подтверждение нулевой ставки НДС при экспорте. Начало положено, и электронные сервисы будут развиваться и охватывать все службы, которые отвечать за транзит и перевозку грузов.
- Очень тяжелый груз
- Какими перевозчиками отправляете груз?
- Есть контейнер, нет груза
- Загрузки грузов
- Перевозка грузов без сопроводительных документов
- Автоперевозки грузов между РФ и Украиной сократились на 63 процента
- Как Транспортная стратегия урегулирует проблемы в системе перевозки грузов
- Монголия станет транзитной страной для международных перевозок из Китая в Россию
- Новая транспортная система для перевозки грузов через Туркменистан
- МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" могут принять до 50 млн. тонн груза
Скорейшее внедрение таких систем в таможенном сопровождении грузов ждут тысячи субъектов экономики стран, они же несут сокращение времени перевозок и увеличение товарообороту.
Давно пора, надеюсь эксперимент пройдет удачно и эту систему внедрят повсеместно, ведь сколько будет сэкономлено времени и нервов, будь все в электронном виде, лишь бы сервера не подкачали.
Для грузов и его перевозки внутри стран СНГ такой режим позволит доставлять груз в разы быстрее. Это идет только на пользу всем и фирмам которые доставляют груз и лицам которые его покупают. Можно будет увеличить товарооборот для развития бизнеса.
Инициатива ФТС по внедрению электронного документооборота для транзитных грузов, проходящих через территорию России и Белоруссии, действительно заслуживает внимания. Это важный шаг в сторону цифровизации логистики, который может стать примером для других стран. Сравнивая с другими мировыми практиками, можно заметить, что подобные системы уже успешно работают в ЕС, где электронные декларации и документы значительно ускоряют процесс пересечения границ. Возможно, Россия и страны ЕАЭС смогут взять на вооружение лучшие практики и адаптировать их под свои нужды. Конечно, на первых порах это будет касаться только маршрута Брест-Наушки, но потенциал для расширения очевиден. Важно, чтобы система была не только внедрена, но и функционировала без сбоев, обеспечивая доступ ко всем необходимым документам в режиме онлайн. Это не только ускорит процесс перевозок, но и повысит прозрачность и доверие между участниками рынка. Интересно также, что Финляндия уже проявила интерес к этой инициативе, что говорит о ее привлекательности для международных партнеров. Важно, чтобы другие страны тоже увидели преимущества этого подхода и присоединились к проекту. Если удастся наладить эффективное взаимодействие на уровне ЕАЭС, это может вывести железнодорожные перевозки на новый уровень конкурентоспособности. Ждем с нетерпением результатов и надеемся, что все планы будут реализованы без задержек.
Замечательная инициатива! Если проект действительно заработает, это может стать прорывом для всей системы логистики в ЕАЭС. Очень радует, что проект поддерживается на уровне международного сотрудничества, как, например, с теми же финнами.
Отличная новость для транспортной отрасли! Электронные документы значительно упростят жизнь перевозчикам и ускорят транзит. Если все пройдет гладко, это может стать серьезным преимуществом железнодорожных перевозок в регионе.